Френската инженерна група Alstom, която е замесена в битка за придобиване на енергийния й бизнес между General Electric и Siemens, отчете 28% спад на печалбата за фискалната си година, съобщава ВВС.
За годината до края на март нетната печалба на компанията е спаднала до 556 млн. евро заради разходите за преструктуриране, отписванията на активи и трудните икономически условия.
В момента Alstom обмисля оферта от американската GE на стойност 16,9 млрд. долара, но германската Siemens също е заинтересована от енергийния бизнес на французите, като ще отправи оферта, ако получи достъп до счетоводството на компанията.
Отчетите ни са отворени за Siemens - те са на ход, каза главният изпълнителен директор на Alstom Патрик Крон. Компанията му ще реши до края на май коя оферта да приеме.
Енергийният бизнес на Alstom съставлява 70% от общите й приходи. Ако той бъде продаден, комапанията ще се фокусира върху транспортния си бизнес, който произвежда високоскоростните влакове TGV, както и сигнално оборудване.
Френското правителство се противопоставя на офертата на GE, като вместо нея предлага сделка, при която се обединява железопътният бизнес на двете компании.
Според Крон обаче бизнесът с товарни локомотиви на GE e нишова дейност и е малко вероятно да има синергия с транспортната дейност на Alstom. “Имам много по-голям интерес към сигналната дейност, отколкото към диверсификация към бизнес, в който не сме представени“, изтъква той.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата