Акционерите на Лондонската фондова борса (LSE) одобриха офертата за обединение, отправена от Deutsche Boerse, съобщава ВВС. Сделката беше подкрепена с 98,9% от гласовете.
Двете борси се споразумяха за своето обединение на стойност 27 млрд. долара още в началото на годината. Вотът на британците за напускане на ЕС обаче повдигна някои въпросителни как точно ще бъде осъществена тази стъпка, посочва още ВВС.
The Telegraph допълва, че двете компании имат срок до 12 юли да спечелят одобрението и от страна на акционерите на германската фондова борса.
"Няма значение дали Великобритания е просто европейска държава или член на ЕС, обединението ще създаде глобална конкуренция, пазарна инфраструктура с промишлена насоченост в подкрепа на европейската индустрия", коментираха от LSE след събранието на акционерите.
По време на дискусията акционери са повдигнали въпроса за Brexit, особено на фона на искането на френския президент Франсоа Оланд клирингът на еврото да се премести от Лондон в държава от еврозоната, посочва още изданието.
Един от сериозните въпроси, който засега не е решен, е къде ще бъде седалището на новия борсов оператор. На фона на решението на Великобритания да напусне ЕС се чуват все повече призиви седалището на бъдещия мегаоператор да не бъде в Лондон.
„Много трудно е да си представим, че най-важното борсово пространство за еврозоната ще бъде ръководено от място извън ЕС“, заяви президентът на германския финансов надзор Bafin Феликс Хуфелд, цитиран от германската икономическа телевизия N-Tv.
“Ще трябва да се предприеме нещо“, добавя той. Макар и формално Bafin да няма правото на вето, думите на Хуфелд определено имат голяма тежест.
„Беше трудно да се защити централа извън еврозоната, а какво остава за централа дори извън Европейския съюз“, казва и председателят на съюза на спестовните каси в Германия Георг Фареншон и защитава водещата роля на Франкфурт.
„Централата трябва да се премести във Франкфурт“, настоява и председателят на Борда на директорите на Deutsche Boerse Юта Щулфаут. Предвид излизането от ЕС е извън разумното действие централата да остане в британската столица, допълва тя.
Премиерът на провинция Хесен Фолкер Буфиер също е скептичен. „Трябва да се изясни дали страната може да изпълнява задълженията си по надзора, ако седалището на холдинга бъде във Великобритания. Това повдига сериозни въпроси“.
Икономическият министър на провинцията Тарек Ал-Вазир вече поясни, че вотът за Brexit ще изиграе централна роля при проверката на сделката от страна на неговото министерство.
Bloomberg цитира анонимни лица, според които холдингът може да се премести от Лондон в друга локация в ЕС, като Холандия, например, за да се получи одобрението на регулаторите.
Председателят на LSE Доналд Брайдън обаче беше категоричен, че Великобритания все още е част от ЕС и в следващите две години ще продължава да бъде част от общността, допълва ВВС.
От 2000 г. насам двете борси на два пъти опитваха да се обединят. Първия път сделката беше блокирана след конкурентна оферта от страна на шведския пазарен оператор OMX.
През 2004 г. пък акционерите не одобриха идеята за обединение, а и регулаторите изразиха своите опасения, че сделка между двете борси ще наруши конкуренцията на пазарите.


ПБ: Оптималният срок за ВСС е юли, главен прокурор - през септември
Ограничения за стрелба над села възпрепятстват защитата от градушки
НС прие на първо четене и трите законопроекта за промени в Закона за съдебната власт
Радев: Въпрос на време е българските продукти да изчезнат напълно от трапезата
„Черноморски туристически празник“ събира варненци на 30 и 31 май
Л. Динев: Китай вече не копира Запада, а го изпреварва технологично
Борса с човешко лице: Как пазарите в Румъния и Полша станаха най-големите в ЦИЕ
Отличиха най-активните студенти в първото издание на SkillUp Arena в УЗФ
Могат ли САЩ и Китай да намерят ново взаимодействие?
АИКБ: Малките фирми ще са най-засегнати от новите изисквания
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
МВР обясни защо не работи картата за катастрофите в страната
Проверяват Агенцията по вписванията по сигнал за изчезнали нотариални актове
МРРБ: В платформата roads.mrrb.bg заданията ще са без лични данни
Радев: Държавата няма да се меси на пазара, но без регулации се превръща в джунгла
Терзиев върна за ново разглеждане решението на СОС за небостъргача