Акционерите на Лондонската фондова борса (LSE) одобриха офертата за обединение, отправена от Deutsche Boerse, съобщава ВВС. Сделката беше подкрепена с 98,9% от гласовете.
Двете борси се споразумяха за своето обединение на стойност 27 млрд. долара още в началото на годината. Вотът на британците за напускане на ЕС обаче повдигна някои въпросителни как точно ще бъде осъществена тази стъпка, посочва още ВВС.
The Telegraph допълва, че двете компании имат срок до 12 юли да спечелят одобрението и от страна на акционерите на германската фондова борса.
"Няма значение дали Великобритания е просто европейска държава или член на ЕС, обединението ще създаде глобална конкуренция, пазарна инфраструктура с промишлена насоченост в подкрепа на европейската индустрия", коментираха от LSE след събранието на акционерите.
По време на дискусията акционери са повдигнали въпроса за Brexit, особено на фона на искането на френския президент Франсоа Оланд клирингът на еврото да се премести от Лондон в държава от еврозоната, посочва още изданието.
Един от сериозните въпроси, който засега не е решен, е къде ще бъде седалището на новия борсов оператор. На фона на решението на Великобритания да напусне ЕС се чуват все повече призиви седалището на бъдещия мегаоператор да не бъде в Лондон.
„Много трудно е да си представим, че най-важното борсово пространство за еврозоната ще бъде ръководено от място извън ЕС“, заяви президентът на германския финансов надзор Bafin Феликс Хуфелд, цитиран от германската икономическа телевизия N-Tv.
“Ще трябва да се предприеме нещо“, добавя той. Макар и формално Bafin да няма правото на вето, думите на Хуфелд определено имат голяма тежест.
„Беше трудно да се защити централа извън еврозоната, а какво остава за централа дори извън Европейския съюз“, казва и председателят на съюза на спестовните каси в Германия Георг Фареншон и защитава водещата роля на Франкфурт.
„Централата трябва да се премести във Франкфурт“, настоява и председателят на Борда на директорите на Deutsche Boerse Юта Щулфаут. Предвид излизането от ЕС е извън разумното действие централата да остане в британската столица, допълва тя.
Премиерът на провинция Хесен Фолкер Буфиер също е скептичен. „Трябва да се изясни дали страната може да изпълнява задълженията си по надзора, ако седалището на холдинга бъде във Великобритания. Това повдига сериозни въпроси“.
Икономическият министър на провинцията Тарек Ал-Вазир вече поясни, че вотът за Brexit ще изиграе централна роля при проверката на сделката от страна на неговото министерство.
Bloomberg цитира анонимни лица, според които холдингът може да се премести от Лондон в друга локация в ЕС, като Холандия, например, за да се получи одобрението на регулаторите.
Председателят на LSE Доналд Брайдън обаче беше категоричен, че Великобритания все още е част от ЕС и в следващите две години ще продължава да бъде част от общността, допълва ВВС.
От 2000 г. насам двете борси на два пъти опитваха да се обединят. Първия път сделката беше блокирана след конкурентна оферта от страна на шведския пазарен оператор OMX.
През 2004 г. пък акционерите не одобриха идеята за обединение, а и регулаторите изразиха своите опасения, че сделка между двете борси ще наруши конкуренцията на пазарите.


Радев: Въпрос на време е българските продукти да изчезнат напълно от трапезата
„Черноморски туристически празник“ събира варненци на 30 и 31 май
Държавата дава безвъзмездно на Община Варна терен за детска градина
Явор Гечев: Мерките не ограничават цените, а изчистват пазарните изкривявания
Varna Channel Cup 2026 събира ветроходния елит във Варна
Могат ли САЩ и Китай да намерят ново взаимодействие?
АИКБ: Малките фирми ще са най-засегнати от новите изисквания
IPSOS: Няма очевиден кандидат за премиер в парламента, освен Стармър
IPSOS: Големият въпрос е жизнения стандарт на британците
Алтернативни възможности за хората да купуват стоки - решение за по-ниски цени?
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Бивш шеф на ЦРУ: Контролирайки Ормузкия проток, Иран ни държи заложници
На косъм: Откриха бомба под кола в село Говедарци
В НС: Приеха на първо четене промените в съдебната власт
178 възрастни хора от Крит показват пътя към добра старост
Гийермо дел Торо за AI: Казват ни, че изкуството може да се прави с някакво ш*бано приложение