Печалбата на собственика на най-голямата линия за морски контейнерни превози в света A.P. Moeller-Maersk се е сринала с 88% през второто тримесечие, след като подразделенията за петрол и контейнерни превози на компанията са пострадали от понижаващите се цени на петрола, съобщава Bloomberg.
Основната печалба се е понижила до 134 млн. долара от 1,1 млрд. долара спрямо миналата година, съобщи базираната в Копенхаген компания в петък. Това е доста под средната оценка за 239 млн. долара на анализатори, анкетирани от Bloomberg. Печалбата преди данъците и лихвите възлиза на 656 млн. долара, което задминава оценката за 551 млн. долара.
„Резултатът е незадоволителен“, каза главният изпълнителен директор Сорен Скоу. „Намаляването на разходите и оперативните оптимизации обаче са допринесли значително за смекчаване на въздействието на негативните пазарни условия“.
Подразделението на Maersk за енергийни проучвания е пострадало от спада на цените на петрола с около 60% спрямо върха им през юни 2014 г. Предвид продължителното бреме от понижаващите се цени на товарните превози, които засегнаха морските превози на Maersk, компанията сега проучва стратегически опции и може да преструктурира някои отдели.
На 23 юни компанията уволни главния изпълнителен директор Нилс Смедегард Андерсен, заменяйки го със Скоу, който дотогава бе главен изпълнителен директор на Maersk Line. В сряда управителният съвет съобщи, че ще отчете напредъка по стратегическия преглед преди края на третото тримесечие.
Maersk сега предвижда положителен резултат от петролното си подразделение отчасти заради по-ниските цени за проучвания. В предишните си насоки компанията очакваше да постигне баланс в този отдел. Тя все пак обяви, че подразделението ще изкара пари само ако цената на петрола е над 40-45 долара за барел. Брентът в момента се търгува на ниво от около 46 долара за барел.
Компанията потвърди прогнозата си за основната печалба на ниво група, заявявайки, че тя ще бъде „значително под“ миналогодишната, която възлиза на 3,1 млрд. долара.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата