В продължение на месеци инвеститорите бяха насочили вниманието си към потенциална сделка между германската компания Siemens и канадската група Bombardier. Но сега сделката изглежда вече не стои на масата, тъй като железопътната компания на Siemens се готви да се слее с Alstom, френският производител на високоскоростни влакове, пише Financial Times.
Очакванията са сделката да създаде европейски гигант, способен да отблъсне конкуренцията на Китай. Показателни бяха движенията на акциите на Bombardier и Alstom. Първата поевтинява с 10% от четвъртък досега, докато акциите на френската компания поскъпват с толкова.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
19:16 | 13.09.22 г.
Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти 
Съдят трима за кражба на медни проводници 
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари 
Какво показва цветът на антифриза? 
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване 
дава под наем, Двустаен апартамент, 68 m2 София, Гео Милев, 599 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 40 m2 Варна, Възраждане 1, 79998 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 84 m2 Пловдив, Кършияка, 194999 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 82 m2 София, Бояна, 282500 EUR 
дава под наем, Магазин, 65 m2 София, Хладилника, 1150 EUR 
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив 
Китай е най-големият губещ от падението на Дженсън Хуанг 
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България 
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов 
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство 
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции 
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа 
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди 
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1 
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено 
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира 
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и? 
Надпреварата за Белия дом през 2028 г: Кои са фаворитите? 
Борисов атакува кабинета "Радев" 
Руски войници се промъкват в тила на Украйна, ротацията на фронта става невъзможна 
преди 9 години Горната графика е доста показателна. Макар, че минаха две години от сливането на CNR и CSR, китайците все още имат доста работа, голяма част от дъщерните им дружества действат независимо и все още не се възползват напълно от синергията и споделянето на разходите по развойната дейност. Алстом и Сименс нямат много време, ако искат да бъдат конкурентноспособни на новия китайски гигант. отговор Сигнализирай за неуместен коментар