В продължение на месеци инвеститорите бяха насочили вниманието си към потенциална сделка между германската компания Siemens и канадската група Bombardier. Но сега сделката изглежда вече не стои на масата, тъй като железопътната компания на Siemens се готви да се слее с Alstom, френският производител на високоскоростни влакове, пише Financial Times.
Очакванията са сделката да създаде европейски гигант, способен да отблъсне конкуренцията на Китай. Показателни бяха движенията на акциите на Bombardier и Alstom. Първата поевтинява с 10% от четвъртък досега, докато акциите на френската компания поскъпват с толкова.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
19:16 | 13.09.22 г.
Коя е най-голямата грешка на шофьорите в трафика? 
Първо заседание на Съвета за реформи в туризма ще се проведе в Министерския съвет 
Добра реколта на ечемик и пшеница в Добружда 
Черно море започна седмицата с двуразови тренировки 
12-годишна спаси майка си след инсулт зад волана на АМ „Струма“ 
дава под наем, Тристаен апартамент, 153 m2 София, Младост 4, 1550 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 106 m2 София, Център, бул. Васил Левски, 413000 EUR 
продава, Къща, 630 m2 Перник област, с.Мещица, 1400000 EUR 
продава, Къща, 85 m2 Перник, Ралица, 175000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 60 m2 София, Връбница 1, 146000 EUR 
Зелената енергетика в действие: Иновациите на Веолия Варна 
Златото може да загуби само при трайна стагфлация, но тя е малко вероятна 
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 6 
Дебютът на Amazon в бързите доставки изтри $15 млрд. от оценката на конкурентите 
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 5 
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна 
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио 
Новото Audi Q7 дебютира в България 
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма" 
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт 
От екранна химия до истинско семейство: Историята на Мила Кунис и Аштън Къчър 
Кортни Кокс се раздели с дългогодишния си приятел 
Лято 2026: Сандалите с дебела подметка се завръщат 
25 надуваеми лодки задържаха митничарите на „Лесово“ 
Екоминистърът освободи шефа на РИОСВ - Бургас 
преди 8 години Горната графика е доста показателна. Макар, че минаха две години от сливането на CNR и CSR, китайците все още имат доста работа, голяма част от дъщерните им дружества действат независимо и все още не се възползват напълно от синергията и споделянето на разходите по развойната дейност. Алстом и Сименс нямат много време, ако искат да бъдат конкурентноспособни на новия китайски гигант. отговор Сигнализирай за неуместен коментар