Президентът и главен изпълнителен директор на Air France-KLM Жан-Марк Жанаяк съобщи, че ще подаде оставка, след като служителите на авиокомпанията отхвърлиха споразумение за заплатите, предава Ройтерс.
Вълната от стачки във френското й подразделение коства на компанията 300 млн. евро (359 млн. долара). Жанаяк заяви, че над половината от служителите на Air France, които са пуснали бюлетина, са гласували против предложението за увеличение на заплатите със 7% в разстояние на четири години. В гласуването са участвали 80,33% от служителите на компанията.
„Поемам отговорността за последиците от това гласуване и в идните дни ще връча оставката си на бордовете на директорите на Air France и Air France-KLM“, каза Жанаяк на пресконференция.
Синдикатите потвърдиха стачките на 7 и 8 май. По-рано в петък Air France-KLM понижи очакванията си за печалбата и растежа през 2018 г. отчасти заради последиците от стачките и заяви, че не е успяла да се възползва от добрата пазарна среда за европейските авиопревозвачи.
Air France трябва да ограничи разходите, за да не изостава от конкурентите си в Европа. Холандското подразделение KLM, което намали разходите, постигна ръст на печалбата през първото тримесечие в рязък контраст със загубите на Air France.
Конкурентните авиокомпании British Airways и Lufthansa вече предприеха болезнени ограничения на разходите в последните години на фона на конкуренцията с нискотарифните авиопревозвачи в Европа и новите конкуренти от Персийския залив.
Air France закъсня с тези мерки, тъй като усилията й се натъкнаха на противопоставянето на синдикатите.
Преди гласуването Жанаяк заяви, че ще му бъде трудно да остане на поста си, ако синдикатите отхвърлят предложението за увеличение на заплатите. Той беше подкрепен от френското правителство, основен акционер в Air France-KLM, което заяви, че спорът вреди на компанията. Все още няма реакция от страна на френското президентство и министерството на финансите.
Жанаяк беше назначен за главен изпълнителен директор на Air France-KLM през юни 2016 г., след като предшественикът му не успя да реформира авиокомпанията заради противопоставянето на синдикатите.


Земетресение с магнитуд 3,2 край Смолян
Футболист на Черно море игра цял мач за България срещу Латвия
Варненецът Иван Иванов загуби на 1/4-финал в Португалия
Митрополит Йоан: Религиозното образование не е принудително налагане на вяра
Девня и Аксаково направиха 1:1 в Трета лига
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Китай разположи над 100 военни кораба около Тайван преди посещението на Тръмп
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Димо Дренчев: Обещанията за по-ниски лихви по кредитите след подобряване на рейтинга се провалиха
Любомир Дацов: Има риск икономическият растеж да падне до минус 0,7% през 2028 г.
Жилищата стават все по-недостъпни в Европа: Португалия е начело, България е сред изключенията
Захарова: НАТО подкопава имунитета на Европа и света като болен зъб
Три финансови фалита за 45 години: Какво е било скрито за икономиката на социалистическа България?