Холандската държава придоби дял от 13% в Air France-KLM Group в рамките на изненадващ ход, целящ страната да защити интересите си и да изравни позициите си с другия влиятелен акционер – Франция. Решението за покупката идва, след като двете държави влязоха в сблъсък заради превозвача, който остави Холандия в по-неизгодна позиция.
KLM – бившият холандски национален превозвач, който се сля с Air France през 2004 г., както и летището Шипхол в Амстердам, са от голямо значение за икономиката и заетостта в страната, заяви холандският финансов министър Вопке Хьокстра по време на пресконференция, след като обяви инвестицията. По думите му правителството на страната се опасява, че решенията за стратегията на KLM по-често се взимат на нивото на базираната в Париж холдингова компания.
„Просто имаше твърде малко влияние от страна на държавата в KLM, за да може тя да се грижи за холандските обществени интереси добре, и да има успех с KLM“, допълни министърът, според когото решението показва дългосрочният ангажимент на страната към компанията.
Действията на Холандия обаче рискуват също така да разпалят напрежението между френската и холандска част на компанията точно след като друга криза застраши мястото на изпълнителния директор на KLM Пиетер Елберс. Той успя да запази поста си, но като последствие главният изпълнителен директор на Air France-KLM Бенджамин Смит си спечели място в надзорния съвет на KLM и се пребори за по-стройна структура при взимането на властовите решения. Тя премахва някои забавяния в процеса, но също така и някои механизми за гарантиране на известна равнопоставеност за Холандия.
Хьокстра заяви, че правителството – което притежаваше 5,9% преди последното придобиване, иска да се изравни с Франция, която от своя страна има 14% в групата и като цяло е по-влиятелният акционер.
Новият дял на Холандия ще ѝ струва 680 млн. евро и ще постави страната в позиция, в която тя ще може да иска място в Управителния борд на следващото общо събрание.
Заплахата за поста на Елберс предизвика силна подкрепа за него в Холандия, като хиляди служители на KLM излязоха на на протест в защита на своя ръководител пред централата на компанията.
След новината за холандската инвестиция цената на акциите на Air France-KLM достигнаха до най-ниското си ниво от девет месеца насам. По време на търговията в сряда минути след 11 ч. българско време те губят близо 12%.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
Китайски Jeep за Европа: Новият залог на Stellantis до 2030 г.
САЩ имат и правилни ходове, например в Ливан
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Най-кошмарният супергерой? Хлебарка с водолазен костюм
Криза в британския флот: готовността на бойните подводници отново е нулева
Тайните на средиземноморския интериор
"Възраждане": Незаконното строителство в Цигов чарк не може да бъде прикрито
Мъж е задържан след пожар, изпепелил 50 дка суха трева в Плевенско