Френската енергийна компания Total SA ще разработва съвместно с китайската Tianneng Group батерии за електрически превозни средства, съобщава Bloomberg.
По този начин Total се насочва към масовото прилагане на технологията за съхраняване на електроенергия, след като придоби производителя на батерии Saft Groupe SA през 2016 г.
Съвместното предприятие ще се съсредоточи върху производството и продажбата на усъвършенствани литиево-йонни клетки за електрически превозни средства, велосипеди и оборудване за съхранение на енергия в Китай и в други страни по света.
Френската компания е една от онези големи петролни и газови дружества, които инвестират в сектора, докато правителствата налагат ограничения върху използването на изкопаемите горива и създават регулации за намаляване количеството на емисии въглероден диоксид.
Съхранението на електроенергия може да се окаже жизненоважно за големите петролни компании в дългосрочен план, предлагайки нов поток от приходи, тъй като индустрията се измества към все по-чиста енергия.
Total придоби Saft за 950 млн. евро преди 3 години, докато Royal Dutch Shell Plc купи оператора на зарядни станции NewMotion година по-късно.
Saft, която произвежда батерии за самолети, влакове и военно оборудване, досега избягва масовия пазар на автомобили, страхувайки се да не бъде притисната от азиатските конкуренти, които се възползват от по-ниските производствени разходи и по-голямото търсене.
Китайските, южнокорейските и японските производители са поели водещата роля при батериите за електромобили, инвестирайки милиарди в заводи, за да снабдяват големите автомобилни концерни.
Съвместното предприятие между Total и Tianneng ще произвежда литиево-йонни клетки в завода в китайската провинция Джъдзян с потенциален капацитет от 5,5 гигаватчаса.
Френската компания ще притежава 40% от дружеството, докато останалата част ще принадлежи на Tianneng.
През 2018 г. Saft обедини сили с германската Siemens AG, производителя на батерии Manz AG и белгийската Solvay SA за разработване на батерии от следващо поколение, които ще бъдат по-евтини, по-безопасни и по-ефективни.


Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
Земетресение с магнитуд 3,2 край Смолян
Футболист на Черно море игра цял мач за България срещу Латвия
Варненецът Иван Иванов загуби на 1/4-финал в Португалия
Митрополит Йоан: Религиозното образование не е принудително налагане на вяра
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Китай разположи над 100 военни кораба около Тайван преди посещението на Тръмп
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Лозенец вече е недостъпен за младите семейства: Все повече хора ще живеят под наем
Тодор Джиков: Растящият дефицит и външният дълг повлияха на оценката на Standard & Poor’s
Димо Дренчев: Обещанията за по-ниски лихви по кредитите след подобряване на рейтинга се провалиха
Любомир Дацов: Има риск икономическият растеж да падне до минус 0,7% през 2028 г.
Жилищата стават все по-недостъпни в Европа: Португалия е начело, България е сред изключенията