Британската ядрена индустрия е изправена пред срив, ако страната напусне рамките на Европейския съюз (ЕС) без споразумение, тъй като компаниите в сектора ще се сблъскат със сериозни пречки по отношение на документацията за внос на ядрено гориво от блока, пише Bloomberg.
Министерството на бизнеса, енергетика и индустриална стратегия е информирало компаниите, които разчитат на вноса на гориво, че ще се нуждаят от нови търговски разрешителни в случай на твърд Brexit.
Брюксел и Лондон се намират в заключителен етап от преговорите за излизане на Великобритания, като се очаква да се проведе ключова среща на върха, която започва в четвъртък. Премиерът Борис Джонсън обеща да изкара страната от блока до 31 октомври, обещание, което рискува да го хвърли в сериозен конфликт с парламента, който прие законодателство, изискващо ново удължаване на срока за Brexit, ако не може да бъде постигната сделка.
Точно както банкерите превърнаха Лондон в глобален финансов център, ядрените дружества успяха да оформят лика на Великобритания своеобразен възел на потоците с ядрено гориво. Невъзможността за внос на обогатен уран от Европа може да има сериозни последици за ядрената индустрия на страната.
Говорител на Electricite de France SA (EDF), основен местен оператор на ядрени мощности, заяви, че компанията няма какво да добави към доклада на правителството. EDF увеличи запасите си от гориво и оборудване малко преди предходния краен срок за Brexit.
Компанията Urenco, която разполага със съоръжения за обогатяване на уран в Германия, Холандия и Обединеното кралство, е идентифицирала и смекчила материалните рискове, доколкото е възможно, и разполага със запаси от материали, за да продължи изграждането на своето съоръжение в Обединеното кралство в случай на прекъсване на транспорта, се посочва в изявление по имейл от говорител на компанията.
"Това би било невероятно разрушително", смята Йън Уилямс, мениджър по обществените въпроси в Асоциацията за ядрена индустрия. „Ако нямате правилния лиценз за внос и износ, ще бъде невероятно трудно да направите каквото и да било“, добавя той.
Вече са направени много подготовки за защита на цивилния ядрен сектор след Brexit, като двустранните споразумения за сътрудничество и търговски споразумения са готови да гарантират приемственост, се казва в доклад. Великобритания също подписа нови споразумения за инспекции с Международната агенция за атомна енергия, за да замени съществуващите договорености за предпазни мерки, използвани от Европейската общност за атомна енергия.
Въпреки тези мерки правителството препоръчва на предприятията да кандидатстват за лицензите за внос, издавани от Службата за ядрено регулиране. Това е същият процес, през който компаниите преминават, за да внасят материали от страни извън ЕС, посочва Алекс Труман от въпросната институция.
Въпреки че урановата руда произхожда от страни извън ЕС, като Австралия и Казахстан например, някои от материалите се изпращат за Европа за обогатяване преди да достигнат Великобритания. Миналата година Кралството е внесло повече от 440 милиона долара продукти със съдържание на уран и плутоний от Франция, Германия и Холандия, сочат данни на Организацията на обединените нации (ООН)


Новите градоустройствени правила във Варна започват от "Чайка"
На пазара: Търговци вадят неразопаковани касови апарати при проверка от НАП
КЗП заплаши енергото: Ако надпишете сметките, ще използваме целия обем на правомощията си срещу вас
Осъдиха мнима хазяйка, отдала чужд имот във Варна на 10 различни души
Русия и Украйна се договориха за мащабна размяна на военнопленници
Компаниите в България вече наемат хора само при доказана необходимост
Шефът на Porsche отхвърли шоуто на Roadster
Хакерите създадоха мемекойни, за да изперат плячката от Binance
Пърдю: Опитваме се да диверсифицираме, не да се отчуждим
Ставридис: Трябва да приемем сериозно случая с Nvidia
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Honda очерта два пътя за бъдещето си
Защо педалът на спирачката вибрира
Система за следене на водача вкарва Hyundai в съда
Скандал: Печели ли Динко от Ямбол на гърба на пострадалите в катастрофата на АМ "Тракия"?
Шишков: Подготвяме интелигентна система за безопасност на "Тракия"
30% увеличение на данък сгради от 2027 г. приеха депутатите на първо четене
Кола блъсна възрастна жена на кръстовище в Перник
Потвърдиха доживотна присъда за мъж, убил четиригодишно дете