През 2017 г., когато ЕЦБ определи малък испански заемодател и две италиански банки като „провалени“ или „провалящи се“, Италия реши да им предостави държавна помощ в размер на 17 млрд. евро (18,4 млрд. долара). През миналата година Германия направи подобно нещо за спасяването на Norddeutsche Landesbank-Girozentrale. Испания беше изключение.
Вътрешните сливания се приемат по-лесно, защото политическата съпротива е по-слаба.
Кристиан Скарафия, банков анализатор, коментира, че ограниченията за паричния поток в трансграничното пространство са голяма пречка за международните сливания.
Проблемните банки в някои от така наречените „основни държави“ от ЕС също допринасят за спада на трансграничното банкиране. Германските банки - водени от загубите както при ипотечните кредити в САЩ, така и от европейската криза, намалиха експозицията си към периферията повече от другите кредитори.
Италианските и испанските банки са най-големите кредитополучатели от ЕЦБ, докато германските и френските компании разполагат с най-големи депозити в централната банка.
Раздробената банкова индустрия е една от причините потребителите и компаниите да се сблъскат с много различни проценти на заеми в зависимост от това къде живеят. Средната лихва за нови потребителски кредити в периферията е 7% през декември в сравнение с 3,8% в „ядрото“, сочат актуални данни на ЕЦБ.
е2
Германските банки, наводнени със спестявания и неуспели да намерят достатъчно вътрешно търсене на заеми, са изправени пред компресия на маржа. В Ирландия, която разполага с по-консолидирана банкова система и по-голямо търсене, банките могат да дават заеми при по-широки спредове.
Без по-интегрирана банкова система европейските финансови институции няма да могат да се конкурират ефективно с по-силните съперници от САЩ или Азия, смята Шилдбах от Deutsche Bank.
„Европейските държави са твърде малки сами по себе си, за да разполагат с вътрешен пазар за своите банки, който е подобен на тези в САЩ, Китай или Япония“, посочва още той, като добавя, че макар ЕЦБ и ЕС да признават необходимостта от по-единен отрасъл, „остава неясно дали всички национални правителства виждат същата необходимост".


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Брад Пит искал да се самоубие
Новолунието в Лъв променя живота на част от зодиите
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври