Производителят на самолети Airbus ще намали производството и доставките си с 40 процента и ще съкрати хиляди работни места в рамките на две години в отговор на авиационната криза.
„Не можем да се откъснем от развитието на авиокомпаниите", заяви изпълнителният директор на Airbus Гийом Фори пред германския вестник Welt (броя от понеделник). Докато групата говореше по-рано за намаление с около 30 процента, сега се споменават 40 процента, тъй като разликата спрямо предварително планираното разширяване на производството ще се увеличи през 2020/21.
На месец ще се произвеждат само 40 броя от най-продаваната серия A320. В момента много произведени самолети не летят, казва Фори. Засега авиокомпаниите не ги приемат поради спада на пазара, причинен от коронакризата. Поне до края на 2021 г. производството и доставките няма да се възстановят, казва още директорът на Airbus.
След дискусии със синдикатите Фори ще обяви точния обхват на намаляването на работните места - до края на юли. Спекулира се, че до 15 000 работни места в подразделението за граждански самолети с общо 90 000 служители ще бъдат засегнати. „Става въпрос за необходимата корекция на сериозно свитите бройки на производството. Става въпрос за осигуряване на нашето бъдеще“, подчертава Фори.
Шефът на Airbus не изключва съкращения, особено след като втора вълна на разпространението на болестта може да влоши надеждите за възстановяване. Въпреки забавянето на бизнеса няма да бъде затворена нито една асемблираща линия. Всички модели ще продължат да се произвеждат, "но с по-бавни темпове", казва Фори. Всяко едно подразделение на концерна търси начини за намаляване на разходите, пояснява той. 'Обръщаме всеки камък“, добавя французинът.


Фестивалната столица на България: лятото, в което музиката и киното превзеха Варна
Черно море влиза в Pro Cup – нов турнир за 720 000 евро
Във Варна започва изграждането на първите 40 подземни контейнера за смет
Доматите и червеният пипер поевтиняха с над 17% за седмица, лукът и салатата поскъпват
Иран отговори на Тръмп: Ормузкият проток ще остане ирански
Пептидите не бива да се превръщат в новия фентанилов проблем на Китай
Унгария потапя шлепове, за да повиши нивото на Дунав край АЕЦ „Пакш“
Атаките срещу кораби в Ормуз се засилват, САЩ затягат натиска над Иран
Приходите на Anthropic скочиха до над $11,5 млрд. за второто тримесечие
Моди очертава плановете за растеж на Индия и се обръща към младите
Германски производител готви революционни спирачки
Volkswagen поема нов курс – по-малко модели, повече иновации
Lamborghini представи най-бързия и най-мощен автомобил в историята си
Капачката на резервоара крие тайна функция
Шумахер го направи с Mercedes SLS, сега китайци го повтарят с електрически SUV
Силен трус 6,9 разтърси Индонезия: Засега няма данни за жертви и разрушения
"Отлична реклама за самоубийствена политика": Кирил Дмитриев за видео с мигрант, хвърлящ пари
Дунав при Русе падна до минус 123 сантиметра
"Къде Бургас беше по-добър?" Терзиев с въпроси за "Евровизия"
Мароко осуети нов масов наплив за преминаване към Сеута