Планираното поетапно премахване на държавните субсидии за производството на електроенергия чрез изкопаеми горива в Европейския съюз (ЕС) може да направи проекта за изграждане на полската въглищна електроцентрала Ostroleka C нерентабилен в рамките на няколко години, предава Euractiv, позовавайки се на доклад от мозъчния тръст Carbon Tracker.
Инвеститорите във въпросната електроцентрала, която в Полша е известна като „последната въглища централа“, може да изгубят 1,7 млрд. евро заради плановете на ЕС.
Проектът „Ostroleka C” е част от плана на полското правителство за гарантиране на енергийната сигурност на страната. Той е представен като необходимата добавка към идеята за налагане на възобновяемите енергийни източници, която отчасти ще замести редица остарели и неефективни електроцентрали, планирани да бъдат спрени до 2020 г.
Но този проект силно зависи от държавната подкрепа, свързана с добива на изкопаеми горива, която понастоящем търпи постепенно редуциране на равнище ЕС на фона на усилията за намаляване на замърсяването на въздуха и ограничаване емисиите на парникови газове, причиняващи глобално затопляне.
Реформата на т.нар „механизми за разпределение на капацитета“ ще спре държавните помощи за централите, отделящи повече от 550 грама въглероден диоксид за киловатчас – ход, който би изключил фактически правителствената подкрепа за въглищата, както и за някои неефективни газови централи.
„Това може да бъде последното въглищно съоръжение, построено в Полша и ако наистина бъде построено, е обречено да се превърне в икономическо и финансово бедствие за страната" още преди да бъде пуснато в действие, смята Матю Грей от Carbon Tracker.
“Ако приемем, че няма плащания за пазарен капацитет, когато централата заработи, тя може да доведе до отрицателна настояща нетна стойност в размер на 1,7 млрд. евро“, добави той.
Все още се обсъждат подробностите около реформата за пазара на капацитет от законодателите на ЕС, като окончателното споразумение се очаква да бъде обявено в края на настоящата година. Полша вече смекчи въздействието на тази реформа като си издейства редица промени в сроковете за постепенно премахване на държавната помощ по време на предварителните разговори с други държави членки на ЕС миналия декември.
Окончателните мерки на ЕС все още предстоят да бъдат уточнени.
„Съгласно условията на сегашните договорености дори ако тези плащания за капацитет не бъдат забранени, те могат да бъдат редуцирани поетапно всяка година от 2025 до 2030 г.“, смятат от Carbon Tracker.
Проектът „Ostroleka C” е съвместно предприятие между две полски държавни компании – Energa SA И Enea SA.
Изграждането на централата претърпя четиригодишно закъснение, когато управителният съвет на Energa отложи старта на строителните работи през 2012 г., оправдавайки се с финансови затруднения.
Проектът бе възобновен през 2016 г., когато новият борд на директорите обяви намеренията си да търси стратегически инвеститор, за да облекчи финансовата тежест.
Ostroleka C представлява значителна инвестиция за Energa И Enea.
„За да стане по-ясно – овърнайт капиталовите разходи за проекта представляват около 70 на сто и 65 на сто от пазарните капитализации на двете компании“, изтъква Грей.
Последната въглищна електроцентрала в Полша се превърна в „повтарящо се главоболие“ за Energa. Дружеството е свикало заседание на управителния съвет, насрочено за 3 септември, на което ще бъде предложено да се извърши гласуване сред акционерите за започване на строителните дейности.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Тръмп се връща към икономически натиск върху "окопалия се" ирански режим
Отчетите на S&P 500 са толкова добри, че инвеститорите вече се притесняват
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
265 са вече жертвите на земетресението в Колумбия
Министрите Абровски и Шишков ще инспектират строителството на обходния път на Кресна
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри