На почти празен терминал на летище Бориспол в Киев Юрий чака да се регистрира за полета си до Хелзинки. Подобно на него стотици украинци заминават да работят на полета в Европа въпреки затварянето на границите заради коронавирусната пандемия, пише AFP.
Полетът му е едно от малкото изключения, откакто Киев затвори границите си и спря редовните въздушни връзки през март, за да забави разпространението на пандемията, блокирайки у дома им сезонните работници, които трябваше да заминат да работят в Европа.
Но опасявайки се, че плодовете и зеленчуците им може да изгният в полетата, земеделци в редица страни като Великобритания и Финландия в крайна сметка осигуриха чартърни полети за работниците.
„Заплатите в Украйна са много ниски. Нищо не можем да направим с тях“, казва 35-годишният Юрий, който заминава за Финландия за трети път.
За пет месеца той ще прибира там марули и броколи и ще спечели общо 7500 евро, или около четири пъти повече, отколкото би заработил на обичайната си работа като оператор на кран.
Юрий е един от десетките хиляди украински сезонни работници, които се трудят всяка година в полета в Западна Европа, тъй като не могат да си намерят добре платена работа в родината.
Украйна, която е бивша съветска република с около 40 млн. души население, е една от най-бедните страни в Европа, а икономическите последици от коронавирусната пандемия може да задълбочат финансовите затруднения на населението й.
Страната, която миналата седмица започна постепенно смекчаване на блокадата, регистрира в понеделник 18 616 случая на коронавирус, от които 535 починали.
Украинските работници заминават в момент, когато редица европейски столици на свой ред отварят с внимание границите и смекчават блокадата си, за да съживят парализираната икономика.
Така Хелзинки разреши полетите за сезонните работници, въпреки че границите на Финландия остават частично затворени, защото властите „си дадоха сметка, че ще се нуждаем от някои чуждестранни работници“, съобщава пред AFP финландската посланичка в Украйна Паиви Лайне.
Около 1500 сезонни работници са получили разрешение за влизане, от които две трети са украинци, смятани за „надеждни“ работници от финландските земеделци, уточнява тя.
Първоначално Киев не желаеше да позволи на работниците си да заминат, тъй като считаше, че пътуванията създават риск за здравето им. Властите смятаха, че има достатъчно работа в собствената им страна, въпреки че около два милиона украинци се върнаха в родината си от началото на пандемията по данни на правителството.
„Изглежда нелогично да организираме чартъри за масовото заминаване на украинци“ към Европа в момент, когато страната опитва да организира връщането на блокираните си граждани в чужбина, заяви през април външният министър на страната Дмитро Кулеба.
През април полет със сезонни работници към Лондон дори беше забавен с девет часа, тъй като летищните власти отказаха да разрешат кацането му. Но лавина от гневни коментари в социалните мрежи, обвиняващи правителството, че превръща гражданите си в „роби“, допринесе за промяна на политиката на Киев.
Вицепремиерът Вадим Пристайко заяви през май, че десетки австрийски компании чакат пристигането на над 800 украински работници. Той призна, че работниците са по-добре в чужбина и допълни, че Киев преговаря за изпращането на „хиляди“ украинци във Финландия.
Докато чака полета си за Хелзинки, 32-годишният Микола изразява задоволство от промяната на това. Сега, когато политиката и бюрокрацията отстъпиха, „е време да заминем на работа, да спечелим пари и след това да се завърнем щастливи“, казва той пред AFP.


Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Енергото подменя над 2300 метра електропровод на територията на Шабла
Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
41 млади пианисти ще се състезават в международен конкурс във Варна
Какво време ни очаква в четвъртък?
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Миси Мазоли, първата жена, чиято опера се поставя в Метрополитън
Световните емисии на въглероден диоксид се очаква да спаднат през 2026 г.
Фитнес клубове за деца, част 2
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Кибератаките в Европа: След хладилниците под заплаха са и домашните уреди
Владислав Горанов за бюджета: Лошо е да се лъже от изпълнителната власт
Защо Даниел Радклиф не бърза да гледа новия "Хари Потър"?
Кабинетът Радев одобри пълната забрана на рекламата на хазарт
преди 6 години Това се казва двойнствен морал/двоен аршин.. Където имат файда от "лошите източноевропейци" -вземат ги, където не, са си лошите източноевропейци.. Ах, защо не може тези хора да си останат по домовете, да ги видим после какво ще ядат разглезените мързеливи 'западноевропейци'.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар