Датският концерн A.P. Moeller-Maersk A/S, който е собственик на най-голямата компания в света за товарни морски превози, залага, че Китай само за 10 години ще се превърне в потребителска икономика от настоящата, чийто ръст се дължи основно на износа, пише Bloomberg, като се позова на главния изпълнителен директор на компания Нилс Смедегаард Андерсен.
„Инвестираме в китайската ни структура, докато изграждаме там голяма организация, така че да бъдем готови да помогнем на клиентите, които искат да изнасят за Китай“, каза Андерсен в телефонно интервю. „Ще има много положителен ефект за нас – а вероятно и за останалия свят – ако Китай успее в това направление“, смята той.
По думите му тенденцията вече може да бъде набелязана, тъй като в компанията наблюдават нарастващия китайски внос. „Така че това вече се случва“, подчертава мениджърът.
„До около 10 години мисля, че ще можем да достигнем ниво, при което ще има по-голям баланс между превозваните стоки от и към Китай“, твърди Андерсен.
Засега обаче подразделението за морски превози Maersk Line, коeто държи дял от 15% от пазара, продължава да връща празни контейнери в Китай, тъй като износът надхвърля вноса.
Според мениджъра страната ще успее да поддържа добро ниво на икономически растеж и през 2013 г. „Мнозина очакват ръст от 8% или малко по-малко. В краткосрочен план китайската икономика може да се разширява с над 8%“, добавя той.
Докато износът от Китай продължава да изпреварва вноса, нивото на икономически ръст на страната ще има ограничено влияние върху печалбата на Maersk от товарните морски превози, отбеляза Андерсен. „Ако китайската икономика се разширява, но европейските потребители не харчат, това няма да доведе до повече превози по море“, категоричен е той.
Maersk Line понижи оценката си за световното търсене на контейнерни превози през 2012 г. до ръст от 3% при предвиждане за 4% през август, тъй като потреблението в Европа продължава да намалява. От подразделението за морски превози запазиха прогноза за „умерена“ печалба догодина.


Има избран изпълнител за доставка на подземните контейнери във Варна
От "Възраждане - Варна" са възмутени от българската песен на Евровизия
От "Активни потребители" поставят под въпрос ефекта от новите мерки срещу инфлацията
Корабът „Храбри" е на тестови ходови изпитания във Варненския залив и Черно море
Обявиха конкурс за директор на общинското предприятие ТАСРУД във Варна
Капитал има, но не и навик: защо българите рядко инвестират у нас
„Хелиос Марин“: Искаме да сме нещо като Tesla при яхтите
Цветан Цеков: Надценките по веригата държат храните у нас сред най-скъпите в ЕС
Китайците посрещнаха Тръмп с AI колажи и надежда за сътрудничество
Кризата в Ормузкия проток може да върне китайския внос на американски LNG
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Китайци искат да правят електромобили с Maserati
Трик с пластилин почиства боята перфектно
Volkswagen отново отложи електрическия Golf
Колко струва охраната на високопоставени лица
Бившата на Владимир Кличко разкри, че е бисексуална
Fibank осъществи най-значимото международно пласиране на българска банка с две емисии облигации на обща стойност от 310 млн. евро
Консултант по зависимости получи 2 г. затвор за смъртта на Матю Пери
Кабинетът "Радев" се разрасна с нови шест зам.-министри