Инициативата "Новите пътища на коприната", приветствана в Китай от френския президент Еманюел Макрон, обединява инфраструктурни проекти, целящи да укрепят търговските отношения на Пекин на три континента: Азия, Европа и Африка.
Обявен през 2013 г. от китайския президент Си Дзинпин, проектът е известен в Китай като "Поясът и пътят" - сухопътен пояс, свързващ страната със Западна Европа през Централна Азия и Русия, а морският път води до Африка и Европа през Китайско море и Индийския океан.
Около 65 страни, представляващи 60 процента от населението и една трета от БВП в света участват в инициативата, включваща мащабни китайски инвестиции.
Си Дзинпин организира през май миналата година световна среща на върха в Пекин за неговата инициатива и обеща 100 милиарда юана (13 милиарда евро) за фонд, специално създаден за проекта. Освен това китайските банки ще отпуснат заеми на стойност 380 милиарда юана (50 милиарда евро), съобщи китайският президент.
Основните проекти включват жп инфраструктури, пристанища и промишлени паркове.
Китай вече е свързан чрез жп транспорт с трийсетина европейски града за по-малко от три седмици - по-бързо, но и по-скъпо транспортно средство от морския транспорт.
В Азия е планирано 873-километрова жп линия да свърже Китай с тайландското крайбрежие.
В Африка Китай финансира 471-километрова жп линия в Кения между столицата Найроби и пристанище Момбаса на Индийския океан.
В Турция три китайски държавни компании купиха близо до Истанбул третото по големина пристанище в страната, Кумпорт, смятан за важна свързваща точка между "пояса" и "пътя".
В Пакистан пристанище Гвадар, близо до иранската граница, ще бъде свързано с далечния китайски изток след обновяването на 500-километрова магистрала. В Гвадар ще бъде построено и ново международно летище.
В Беларус Китай изгражда високотехнологичен промишлен парк в Минск - най-големия, построяван досега от азиатския гигант в чужбина.
Подобен проект ще се появи и в западния малайзийски град Куантан, с дейности в сектора на стоманодобива, алуминия и палмовото масло.
(БТА)


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата