Пекин може да се окаже основният рисков фактор в търговските преговори с Вашингтон, смята Мартин Гилбърт, главен изпълнителен директор в инвестиционната компания Standard Life Aberdeen.
“По-големият риск за търговската война може да се види в лицето на Китай, а не в това на САЩ“, заяви той в интервю пред CNBC.
Американският президент Доналд Тръмп е свикнал да прави компромиси при сключването на сделки, но дали от Китай са склонни да постъпят по същия начин, ето това е големият риск, добави Гилбърт.
Тръмп ясно показа, че няма намерение да се отказва от митата, които заплашват да разрушат световните вериги за доставка, дори докато Вашингтон и Пекин се подготвят за среща по-късно през месеца, за да разрешат част от проблемите, загнездени в търговския спор.
От Белия дом вероятно планират нов кръг от мита върху китайски вносни стоки за 200 млрд. долара. Ако тези мерки станат факт, администрацията на китайския президент Си Дзинпин най-вероятно ще се откаже от участие в двустранните преговори.
Тактиката на Доналд Тръмп при преговорите произтича от неговата философия при сключването на сделки - „Искате пет милиарда? Ето ви един", смята Гилбърт.
Standard Life Aberdeen, която оперира в Китай, е създадена след миналогодишното сливане на Standard Life и Aberdeen Asset Management.
Тя има 790 млрд. долара в активи, управлявани и ръководени през последните шест месеца от годината.
На въпроса каква е позицията на компанията му спрямо други подобни компании в Китай, Гилбърт отбеляза, че Standard Life Aberdeen се радва на огромно предимство пред други чуждестранни компании.
"Китай доста хитро те привлича и след това следи да не изкарваш твърде много пари", добави той.


Всеки втори млад човек у нас живее в пренаселено жилище
България изхвърля 109 кг храна на човек годишно: как се вписваме в европейската картина
Сметище изникна върху гробове в Централните гробища – Варна
Плащаме 80% по-скъпо брашно от гърците
България предава на Гърция 48 исторически реликви срещу тленните останки на цар Самуил
Bentley пусна първата си изцяло електрическа кола, част 2
Bentley пусна първата си изцяло електрическа кола, част 1
Г. Попов: Терминът свръхпечалба не съществува, държавата атакува "белия" бизнес
Lindt понижава цените поради спад в търсенето на шоколад
Четири сценария за наследник на Кристин Лагард начело на ЕЦБ
Renault Initiale - забравеният прототип с V10 от Формула 1
Tesla огложи представянето на Roadster с две седмици
Китайски луксозен SUV се запали заради чужда батерия
Volkswagen разкри дизайна на електрическия Tiguan
Механик натрупа 7000 eвро глоби с кола на клиент
Как да изберете подходяща тренировка за вашето тяло
Как британците накараха германските генерали сами да разкрият военните тайни на нацистка Германия?
Как Азербайджан заличава арменското наследство в Нагорни Карабах
Месец до изборите, но готови ли са машините?
преди 8 години Алтернатива Файненшъл са мега добри! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години мда некадърници били, балон били, *** и гадни комунисти били, копирали стоките на сетия Запад ми да ги остаят на мира и да не им дават да копират повече да видиме ко ше стане в комунистическата държава дет влаковете държавни а наще БДЖ само били на загуба според оня тъппунгер Money и требало частни да са, па у чайна нищо частно нема .... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Не ве, гроздето е кисело... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години що така решихте, ко пак китай виновен ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар