Пекин може да се окаже основният рисков фактор в търговските преговори с Вашингтон, смята Мартин Гилбърт, главен изпълнителен директор в инвестиционната компания Standard Life Aberdeen.
“По-големият риск за търговската война може да се види в лицето на Китай, а не в това на САЩ“, заяви той в интервю пред CNBC.
Американският президент Доналд Тръмп е свикнал да прави компромиси при сключването на сделки, но дали от Китай са склонни да постъпят по същия начин, ето това е големият риск, добави Гилбърт.
Тръмп ясно показа, че няма намерение да се отказва от митата, които заплашват да разрушат световните вериги за доставка, дори докато Вашингтон и Пекин се подготвят за среща по-късно през месеца, за да разрешат част от проблемите, загнездени в търговския спор.
От Белия дом вероятно планират нов кръг от мита върху китайски вносни стоки за 200 млрд. долара. Ако тези мерки станат факт, администрацията на китайския президент Си Дзинпин най-вероятно ще се откаже от участие в двустранните преговори.
Тактиката на Доналд Тръмп при преговорите произтича от неговата философия при сключването на сделки - „Искате пет милиарда? Ето ви един", смята Гилбърт.
Standard Life Aberdeen, която оперира в Китай, е създадена след миналогодишното сливане на Standard Life и Aberdeen Asset Management.
Тя има 790 млрд. долара в активи, управлявани и ръководени през последните шест месеца от годината.
На въпроса каква е позицията на компанията му спрямо други подобни компании в Китай, Гилбърт отбеляза, че Standard Life Aberdeen се радва на огромно предимство пред други чуждестранни компании.
"Китай доста хитро те привлича и след това следи да не изкарваш твърде много пари", добави той.


Коя е най-голямата грешка на шофьорите в трафика?
Първо заседание на Съвета за реформи в туризма ще се проведе в Министерския съвет
Добра реколта на ечемик и пшеница в Добружда
Черно море започна седмицата с двуразови тренировки
12-годишна спаси майка си след инсулт зад волана на АМ „Струма“
Зелената енергетика в действие: Иновациите на Веолия Варна
Златото може да загуби само при трайна стагфлация, но тя е малко вероятна
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 6
Дебютът на Amazon в бързите доставки изтри $15 млрд. от оценката на конкурентите
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 5
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Новото Audi Q7 дебютира в България
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма"
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
От екранна химия до истинско семейство: Историята на Мила Кунис и Аштън Къчър
Кортни Кокс се раздели с дългогодишния си приятел
Лято 2026: Сандалите с дебела подметка се завръщат
25 надуваеми лодки задържаха митничарите на „Лесово“
Екоминистърът освободи шефа на РИОСВ - Бургас
преди 7 години Алтернатива Файненшъл са мега добри! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години мда некадърници били, балон били, *** и гадни комунисти били, копирали стоките на сетия Запад ми да ги остаят на мира и да не им дават да копират повече да видиме ко ше стане в комунистическата държава дет влаковете държавни а наще БДЖ само били на загуба според оня тъппунгер Money и требало частни да са, па у чайна нищо частно нема .... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Не ве, гроздето е кисело... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години що така решихте, ко пак китай виновен ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар