Американският индустриален конгломерат United Technologies, който изпълнява поръчки на Пентагона в авиокосмическата сфера, ще бъде разделен на три независими компании, съобщи DPA.
Концернът, който обяви плановете си късно снощи, е поредният от поредицата промишлени гиганти, които решават, че дейността им ще бъде по-ефективна и целенасочена в по-малки, отделни дружества.
В изявлението се уточнява, че решението е взето предвид приключването на сделката по придобиване на Rockwell Collins, един от водещите производители на резервни части и електронно оборудване за авиостроителството. Сделката бе обявена през септември 2017 година, когато United Technologies я оцени на 30 млрд. долара.
Трите нови компании ще бъдат United Technologies, която ще поеме дейностите в авиокосмическата и отбранителната сфера (и ще включва бизнесите на Rockwell Collins и Pratt & Whitney), Otis - производител на асансьори, ескалатори и движещи се пътеки, и Carrier, която ще се занимава с климатични системи. Очаква се разделянето да приключи през 2020 година.
Създадена през 1934 година, United Technologies има пазарна капитализация от около 103 млрд. долара. От известно време тя бе подложена на натиск от страна на инвеститорите за разделянето си. Централата ѝ е във Фармингтън, Кънектикът, и за нея към момента работят около 205 000 души. Компанията не посочи дали при преструктурирането ще бъдат загубени работни места.
Със сделката за Rockwell Collins, производител на бордова електроника и вътрешно обзавеждане за самолети, United Technologies се превръща в един от най-големите поддоставчици за авиобранша. Сред клиентите ѝ са Boeing, Airbus и Bombardier.


Златото стигна до 4295 долара за унция
Във Варна наградиха победителите в Спартакиадата на ВМС
Нови правила пратиха рекорд на Карлос Насар в историята
Варна с нова услуга за денонощна грижа за възрастни хора и лица с трайни увреждания
Започна юбилейният 50-и международен бридж фестивал „Варна“
Саудитска Арабия може да прекрати господството на хутите в Червено море
Shell, BP, Exxon: Големите петролни компании се готвят за по-ниски цени
Защо водещ търговец на желязна руда е под лупа
След като фондът му почти се срина, Ашенбренер инвестира 400 млн. долара
Руската военна икономика изстрелва заплатите до непосилни нива
Германци доработиха Ferrari 12Cilindri Spider
Дори малко мръсотия върху джанта води до загуба на контрол
Защо старт-стоп бутонът изчезва от новите коли
Графити по цял свят разкриха Smart #2 преди премиерата му
Собственик на Hyundai Ioniq сам увеличи пробега и... багажника
Злото на другия не оправдава нашето зло: Как Белград предаде сърбите в Хърватия?
Кокосово лате - маникюрът, който превзе лятото
"Краля на дюнера" плати 3 млн. евро за сватбата на сина си в Италия
Икономист: Демографската ни криза се превръща във фискална
11 знака, че една жена не е щастлива