Продължаващият през последните две десетилетия бананов спор между Европейския съюз и десет страни от Латинска Америка за вносните мита бе решен окончателно в четвъртък.
В присъствието на генералния директор на Световната търговска организация Паскал Лами в Женева ЕС и десетте латиноамерикански държави подписаха споразумение, с което официално се слага край на осем отделни дела, които се водеха в Световната търговска организация (СТО), съобщава Ройтерс.
За засегнатите страни като Коста Рика, Колумбия и Еквадор износът на банани е важен икономически фактор. ЕС обаче предоставяше от дълго време по-добри условия за продажба на банани на държавите от Африка, Карибите и Тихоокеанския басейн, отколкото на страните от Латинска Америка. Това имаше своите исторически причини: сред горните страни има много бивши европейски колонии, които за разлика от повечето латиноамерикански страни са извоювали своята независимост едва през 20-и век.
Така в началото на 1990 г. държавите, изнасящи банани, внесоха жалба в СТО против дискриминацоинната политика на ЕС.
След като СТО взе решение в полза на износителите от Латинска Америка, отне няколко години, докато през 2009 г. двете страни се споразумяха по принцип с участието на Съединените щати. Тогава ЕС се съгласи да намали тарифите си за внесените банани от Латинска Америка от 176 евро за тон до 114 евро на тон в срок от осем години.
Последното споразумение от вчера и оттеглянето на исковете слага край на спора, а президентът на СТО Паскал Лами дори го нарече исторически момент.
"След толкова много обрати този сложен и политически спорен въпрос най-сетне може да се каже, че е решен", каза Лами.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Уолстрийт пренебрегна Nvidia, залагайки на нестабилния AI сектор
Заявките за IPO-то на Anthropic надвишават предлаганите акции шест пъти
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив
Китай е най-големият губещ от падението на Дженсън Хуанг
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
5.1 по Рихтер стресна остров Крит
Депутатите забраняват отглеждането на животни за ценни кожи
Летни жеги до 28° днес, ще бушува силен вятър
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?