Точно когато авиокомпаниите започват да излизат от най-дълбоката за бранша криза, те се сблъскват с ново главоболие: бързото покачване на цените на горивата.
Ескалиращите разходи за гориво ще поставят превозвачите пред дилема, докато се опитват да възстановят броя на полетите до нивата отпреди пандемията, подкрепени от правителствените стимули и разпоредби, съобщава Bloomberg, цитирайки изследване на консултантската компания OAG.
„Това е повече от безпокоително“, като се има предвид, че разходите за гориво са един от най-големите и непредсказуеми от общите разходи на авиокомпаниите, изтъкват от OAG.
Капацитетът на полетите по отношение на допустимия брой пасажери в глобален мащаб остава под нивата отпреди коронавируса, като вътрешният американски пазар е едно от малките светли места в случая. Превозвачите ще трябва да преразгледат своите планове за капацит, тъй като повишаването на цените на горивата изисква самолетите да летят с повече пътници на борда, за да се компенсират по-високите разходи, изтъква Брендън Соби от Sobie Aviation.
Възстановяването на търсенето на самолетно гориво и керосин до нивата отпреди пандемията се очаква да продължи до 2024 г., според изчисления на Международната агенция по енергетика (МАЕ).
Цените на петрола, които са в основната на ценообразуването на самолетно гориво, нараснаха от под 20 долара за барел в разгара на пандемията миналата година до близо 70 долара за барел, тъй като перспективите за търсенето се подобряват с процеса на ваксинации, който стартира навсякъде по света, както и заради решението на Организацията на страните износителки на петрол (ОПЕК) и техните съюзници да продължат с процеса по затягане на доставките през пролетта.
От началото на годината петролът е поскъпнал с 34 на сто.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Откриха ценна находка при разкопките на средновековния град Русокастро
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак