Населението на Истанбул е намаляло миналата година за първи път от най-малко две десетилетия, след като блокадите заради коронавируса затвориха бизнес столицата на Турция и насочиха хората към провинцията, пише Bloomberg.
Населението на провинция Истанбул се е свило с 0,4% до 15,46 млн. души, преобръщайки рекордния ръст от 3% година по-рано, сочат публикувани в четвъртък данни от турската статистическа служба. Тенденцията е сходна и в други градове по света по време на пандемията.
Истанбул
Десетилетия наред турци от цялата страна с население над 83 млн. души се стичаха в Истанбул в търсене на работа и добри възможности. Но след появата на коронавируса правителството въведе вечерни часове, за да ограничи социалните контакти и намали работното време на магазини и ресторанти, карайки работещите младежи да преосмислят какво получават за парите си в големите градове.
Това е от полза за околните провинции, като населението на Родосто на запад е нараснало с 2,4% до 1,1 млн. души, а това на Коджаели на изток е набъбнало с 2,3% до 2 млн. души.
Пандемията нанесе удар и на туристическия сектор в Истанбул и на университетите, като десетки хиляди сезонни работници и студенти предпочетоха да напуснат града за по-голямата част от миналата година.
„В пандемията ускоряването на дигитализацията, скоростта на работата онлайн и ускоряването на гиг икономиката засилиха движението на хора от централните части на големите градове към околностите или други градове“, коментира Нилюфер Нарлъ, декан на факултета по социология към университета Бахчешехир. „Това важи и за Истанбул“, допълва тя.
„Това ще се превърне в постоянна тенденция. Компаниите виждат, че разходите им намаляват с работата онлайн. Начинът, по който работим, преживява значителна промяна“, убедена е Нарлъ.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Заявките за IPO-то на Anthropic надвишават предлаганите акции шест пъти
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив
Китай е най-големият губещ от падението на Дженсън Хуанг
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Летни жеги до 28° днес, ще бушува силен вятър
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?
Борисов атакува кабинета "Радев"