Daimler: трезвият съюзник
Жилото е дълбоко забито. „Погледнато в ретроспекция, сливането с Chrysler със сигурност не донесе никаква стойност", признава шефът на Daimler Дитер Цетче преди малко повече от година в интервю за Handelsblatt. Дълго време крахът на наречения през 1998 г. "брак в небето" с Daimler, който приключи през 2007 г. с продажбата на Chrysler на частния инвестиционен фонд Cerberus, възпира компанията от нов голям съюз. Но сега това е история. Швабите си научиха урока. "Ние днес имаме различен подход към сътрудничеството", казва Цетче. "В миналото ние се опитвахме да споделим наравно с партньора си хола, спалнята и кухнята, днес за нас е достатъчно да споделим само кабинета".
Най-важният резултат на новата трезвост е международният алианс на компанията от Щутгарт с френско-японския автомобилен производител Renault-Nissan, сключен през 2010 г. От съюза двете страни се очаква да спестят над два милиарда евро. Сътрудничеството също така включва използването на обща архитектура на превозното средство за малките автомобили Renault Twingo и Smart и сътрудничество с луксозната марка на Nissan - Infiniti в областта на дизеловите двигатели и новата компактна платформа. Освен това двигатели на френско-японския алианс ще се влагат в усъвършенстван модел на Mercedes-Benz A-и B-класа.
Но и в други насоки Daimler предприема сътрудничество със своята марка, за да се справи с конкурентното предимство заради по-големите поръчки на VW. Така през последните години Цетче изгради цяла мрежа за своя концерн. За електродвигателите Daimler сключи съюз с Bosch.
По отношение на така важните за електроавтомобилите литиево-йонни батерии, концернът сключи през 2008 г. партньорство с концерна Evonik, а по-късно изгради сътрудничество и с китайския производител и специалист в батериите Build Your Dreams, за да разработва и произвежда в Китай електроавтомобили.
За развитието на леки каросерии пък компанията със седалище в Щутгарт създаде смесено дружество с японския Toray. А чрез Rolls-Royce Daimler придоби контролния пакет акции в производителя на двигатели и турбини Tognum.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
До момента САЩ са похарчили $29 милиарда за войната срещу Иран
Пазарът на труда у нас: Туризмът и търговията водят, производството се събужда
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно