Продажбите на луксозни автомобили се изместват от Китай към САЩ и Япония

След години на печалба от апетита на китайците към скъпи играчки производителите на хипер-луксозни автомобили изместват фокуса си обратно към традиционни пазари като САЩ и Япония, пише Bloomberg.

"САЩ действително се завръщат и стават все по-важни за нас", коментира главният изпълнителен директор на Lamborghini SpA Стефан Винкелман в интервю от Токио. В Китай "има забавяне при най-скъпите луксозни" стоки, допълва той.
Търсенето в САЩ на водещия модел на Lamborghini Aventador, който струва над 400 000 долара, нараства с темпо, напомнящо за  годините преди глобалната финансова криза през 2008 г., отбелязва Винкелман.

Опасенията около Китай, които от миналата година споделят и Ferrari на Fiat SpA и Rolls-Royce на Bayeriche Motoren Werke AG, показват, че страната вече не е двигателят на растеж, който беше преди три години, когато измъкна света от рецесия. Забавящата се икономика и държавната кампания срещу разточителството засягат продажбите на луксозни продукти - от суперавтомобили до чанти Prada и скъпи вина от Бордо.

В момента най-силният пазар в света е САЩ, а търсенето на луксозни автомобили в Китай едва ли някога отново ще повтори ръста, регистриран през последните няколко години, коментира Андреас Граеф, консултант от A.T. Kearney в Шанхай. След като през 2009 г. паднаха до 2500 бр., продажбите на коли, струващи над 2 млн. юана (327 000 долара) достигнаха рекордните 9000 бр. през 2011 г., преди да паднат отново до 8000 бр. миналата година.

През 2012 г. китайските потребители са били най-големите купувачи на луксозни стоки в света, като на тях са се падали 27% от продажбите в бранша, според доклад на McKinsey & Co. от декември миналата година. Темпото на растеж на продажбите в континенталната част на страната обаче може да се забави до 12% годишно в рамките на идните три години в сравнение със средно 27% между 2008 и 2012 г., се посочва още в документа.

Докато Европа все още е в криза, САЩ е един от най-силните пазари на Lamborghini. Доставките там са скочили с 29% за годината до август в сравнение с 9,6% за автомобилния сектор като цяло, сочат данни на изследователската компания Autodata Corp.

В Япония пък акциите на автомобилни производители като Toyota Motor Corp. и Mazda Motor Corp.са поскъпнали два пъти за последната една година. Клиентите, желаещи да закупят Aventador, трябва да чакат 12 месеца, а продажбите на Lamborghini са скочили с 14% към края на август.