Audi обяви, че ще изтегли 1120 автомобила от флагманския си модел A8 заради дефект в стъкления панорамен покрив, пише Autoevolution. Част от засегнатите автомобили са от спортната модификация на лимузината - S8, се казва още в съобщението.
При направената обстойна инспекция, се оказало, че стъкленият покрив може да се счупи ненадейно и парченцата стъкло да наранят обитателите на купето, или най-малкото да ги разсеят докато шофират с висока скорост. Стъкленият панорамен покрив е част от стандартното оборудване на американските версии на A8 и S8, произведени през 2013 и 2014 моделни години.
По-рано през седмицата стана ясна и друга сервизна акция, която компанията от Инголщад ще предприеме в Щатите. Тя касае моделите S6 и S7 от същите моделни години 2013 и 2014. Американската администрация за безопасност на движението по магистралите (NHTSA) е открила пробем в горивопроводите на туин-турбо V8 двигателите на колите, който може да доведе до изтичане на гориво и евентуално пожар. Засегнатите коли са 3594, като всички от тях се движат по американските улици.
Подобен проблем Audi имаше и през 2011 г., когато компанията от Инголщад предприе сервизна акция заради проблем в горивната система на Audi A6, S6 и RS6, оборудвани с 4.2-литров V8 двигател. Тогава ставаше въпрос за автомобили, произведени между 19 юни 2001 г. и 8 юни 2004 г.
Общата бройка на засегнатите “шестици” беше 5992, като всички от тях бяха сервизирани в САЩ. Проблемът беше концентриран в резервоара и неговата отдушна система, която използва алуминиева тръба и клапан. Официални лица от NHTSA тогава заявиха, че годините вибрации могат да доведат до деформация на алуминия, което да повреди клапана, а това от своя страна да предизвика теч на гориво.
Още автомобилни новини четете в Automedia.bg
Още автомобилни новини четете в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
21:15 | 13.09.22 г.
България е ИТ лидер в региона, но последна по дигитализация на икономиката в ЕС 
Продажбата на De Beers е тежък удар за проблемния пазар на диаманти 
Новите европейски властови центрове – от ASML до Арктика 
Китай не иска Русия да изгуби войната в Украйна 
Инвеститорите атакуват Exxon за това, че не спазва климатични политики 
Скритите неизправности в колата, които могат да доведат до авария на пътя 
Късна емисия 
Операцията на Роберт Фицо е успешна, в стабилно състояние е 
Казваме "сбогом" на торбичките под очите с 3 изпитани домашни метода 
Дерменджиев: Направихме грешки, разочарованието наистина е голямо 
В най-завързания сезон Десподов и ПАОК докосват титлата на Гърция 
Попето: Независимо с кой отбор, винаги съм се класирал за Европа 
Дерменджиев разкри големия проблем на Лудогорец на финала 
Огромна новина за Ботев Пловдив след триумфа за Купата! 
дава под наем, Магазин, 50 m2 София, Център, бул. Ал. Стамболийски, 1800 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 53 m2 София, Павлово, 142000 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 75 m2 София, Борово, 690 EUR 
продава, Хотел, 7000 m2 Сливен област, с.Ичера, 0 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 60 m2 София, Витоша, 450 EUR 
Топ тенденция: Тенис мода 
Българинът предпочита да живее в собствено жилище 
Футболистът Къртис Джоунс ще става баща 
преди 10 години Абе много нагъл и масов стана този приом на големите авто-производители да скатават печалба като отстраняват повреди и връщат сами коли за ремонт... само си търсят поводи! ако не ви е направило впечатление, то процеса започна успоредно с КриЗатА!*** то ако зависеше от тях - разбирам ги напълно, защо биха го правили /крият печалба!/, ама правителствата им и всички контролиращи органи и комисии къде Улужливо СПЯТ???... И сега идва отговора - изненадааааааааа! - ами поръчката да се прави отова е именно от услужливо спящите, защото РЕФОРМИТЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРОКАРВАТ, а те вървят само при Бюджетен дефицит :))))))))))))))))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар