10 години след като свали окончателно от пазара оригиналния Beetle, германската компания VW ще спре производството на още един свой култов модел - Type 2, предава агенция AFP.
Последният VW Type 2, както е оригиналното име на модела, ще бъде производен в края на този медец във фабриката на компанията в Сао Бернардо до Кампо, Южна Бразилия. Така VW ще сложи край на продължилото рекордните 63 години производство на този модел.
За първи път VW Type 2 се появява през далечната 1950 година, като благодарение на ниската си цена, лесна поддръжка и забавен дизайн бързо се превръща в любимец на няколко поколения. В САЩ го наричат Bus, във Великобритания - Camper, а в България стана известен като "хипарския бус". Може да бъде срещнат и под имената Volkswagen Delivery Van, Volkswagen Kombi, Volkswagen Microbus, Volkswagen Pick-up, Volkswagen Transporter.
Именно Type 2, заедно с оригиналния Beetle, се превърна във визитна картичка за германската компания. С тези свои модели тя доби популярност на нови пазари, разположени на пет континента. Type 2 се произвеждаше в Германия, Мексико, САЩ, Бразилия, Аржентина и дори Австралия.
Спирането на производството беше обявено още през това лято, когато от VW заявиха, че Type 2 не е в състояние да покрие новите мерки за сигурност в Бразилия, влизащи в сила от 2014 г. Те предвиждат всички автомобили да разполагат с ABS и поне две въздушни възглавници – за шофьора и пасажера до него.
По същото време на пазара в южноамериканската страна се появи и финалната версия на модела - Last Edition. Тя се отличава с двуцветен екстериор, бели гуми, леко затъмнени задни прозорци, специална брандировка и двуцветна винилова тапицерия. Цената на финалния модел в Бразилия достига 27 000 евро, но въпреки това първоначално планираните 600 бройки бяха увеличени до 1200.
Още снимки вижте в Automedia.bg


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив
Китай е най-големият губещ от падението на Дженсън Хуанг
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?
Борисов атакува кабинета "Радев"