За последните няколко години глобалната икономическа криза остави тежък отпечатък върху автомобилната промишленост. Нещата обаче явно вървят към подобряване, защото изследване на консултанската компания EY показва, че през миналата година 10-те водещи производителя в бранша са успели да икономисат и заделят повече от 221 млрд. долара.
За да се добие по-ясна представа за сумата, тя може да се сравни с брутния вътрешен продукт (БВП) на някои държави. Тя е по-малка от този на Израел - 241 млрд. долара, и на Гърция - 249 млрд., но пък е по-голяма от годишния БВП на държави като Пакистан (215 млрд.) и Нова Зеландия (171 млрд.).
Основната причина автомобилните компании да пестят пари е, че банките все по-трудно отпускат големи кредити. Натрупаните капитали ще бъдат използвани за разработка на нови продукти и образуването на нови алианси между различните компании, които ще им позволят да се наложат на переспективни пазари като Северна Африка, Близкия Изток и Югоизточна Азия, твърдят анализаторите.
"Натискът в световната икономика може и да намалява, но автомобилните компании все още са изправени пред сложни предизвикателства," казва Майк Ханли, ръководител на световното автомобилно подразделение в EY,
Тази комплексност, с очаквания за високи разходи за научни изследвания и развитие, обяснява защо автоконцерните трупат пари в брой, особено предвид неотдавнашните си финансови проблеми в САЩ и Европа, които разтърсиха доверието на банковия сектор към бранша.
Автомобилната индустрия „наистина не е фаворит за банковия сектор ... така че те задържат парите в брой, така че да не зависят от външни инвеститори или да могат да подпомагат веригите си за доставки, ако трябва да се отправят на нови пазари“, казва анализаторът на EY Анил Валсан.
Докладът на EY бе публикуван от изданието Detroit News, като в него не се посочва кои марки, компании или концерни са в тази десетка. Експертите обаче са категорични, че трите водещи по продажби автомобилни производителя - Toyota, Volkswagen и General Motors, са сред тях.
Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Д-р Симидчиев: Проблемът в здравеопазването е управленски
3 цвята за жени над 40
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада
Песков: Зеленски може да дойде в Москва за среща с Путин