За никого не е тайна, че шефове на BMW искат да възродят модела М1, с който да конкурират автомобили като Audi R8 и Mercedes-Benz SLS AMG. Засега няма нищо официално, но шефът на подразделението M GmbH Фридрих Нитцше намекна за подобен модел пред Autoevolution.
Слуховете за възраждането на М1 се засилиха през 2008 г., когато бе показан концептът М1 Hommage, посветен на 30-годишнината на знаменитата суперкола. Според думите на Нитцше инженерите на BMW вече са напълно наясно с потенциала на иновационните модели i3 и i8, и сега единствено очакват разрешение от ръководството на компанията, за да започнат работа върху бъдещото М1.
„Това е въпрос на способности, а не на ноу-хау – коментира Нитцше. – Смятам, че „М“ и „i“ са опорните марки на BMW. При „М“ показваме на какво са способни нашите автомобили на пистата, а при моделите „i“ демонстрираме огромната крачка в бъдещето. А именно – свалянето на разхода на гориво и създаването на нови концепции за задвижване. В BMW разполагаме с всички необходими технологии и трябва да ги използваме максимално. Най-хубавото е, че можем да използваме детайли от „М“-моделите за „i“-моделите и обратно.
Очакванията са възроденото М1 да се появи през 2016 г., когато BMW ще отбележи 100-годишнината си. Моделът най-вероятно ще се казва М8, като ще бъде изграден в стила на предшественика си и ще тежи не повече от 1300 кг.
Оригиналното BMW M1 се произвежда от 1978 до 1981 г. в тираж от 456 бройки. То е със средноразположен бензинов двигател с 6 цилиндъра. Обемът на мотора е 3,5-литра, а мощността 277 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч при него става за 5.6 секунди, а максималната скорост превишава 260 км/ч.
Още за BMW M1 вижте в Automedia.bg
Слуховете за възраждането на М1 се засилиха през 2008 г., когато бе показан концептът М1 Hommage, посветен на 30-годишнината на знаменитата суперкола. Според думите на Нитцше инженерите на BMW вече са напълно наясно с потенциала на иновационните модели i3 и i8, и сега единствено очакват разрешение от ръководството на компанията, за да започнат работа върху бъдещото М1.
„Това е въпрос на способности, а не на ноу-хау – коментира Нитцше. – Смятам, че „М“ и „i“ са опорните марки на BMW. При „М“ показваме на какво са способни нашите автомобили на пистата, а при моделите „i“ демонстрираме огромната крачка в бъдещето. А именно – свалянето на разхода на гориво и създаването на нови концепции за задвижване. В BMW разполагаме с всички необходими технологии и трябва да ги използваме максимално. Най-хубавото е, че можем да използваме детайли от „М“-моделите за „i“-моделите и обратно.
Очакванията са възроденото М1 да се появи през 2016 г., когато BMW ще отбележи 100-годишнината си. Моделът най-вероятно ще се казва М8, като ще бъде изграден в стила на предшественика си и ще тежи не повече от 1300 кг.
Оригиналното BMW M1 се произвежда от 1978 до 1981 г. в тираж от 456 бройки. То е със средноразположен бензинов двигател с 6 цилиндъра. Обемът на мотора е 3,5-литра, а мощността 277 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч при него става за 5.6 секунди, а максималната скорост превишава 260 км/ч.
Още за BMW M1 вижте в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив