За никого не е тайна, че шефове на BMW искат да възродят модела М1, с който да конкурират автомобили като Audi R8 и Mercedes-Benz SLS AMG. Засега няма нищо официално, но шефът на подразделението M GmbH Фридрих Нитцше намекна за подобен модел пред Autoevolution.
Слуховете за възраждането на М1 се засилиха през 2008 г., когато бе показан концептът М1 Hommage, посветен на 30-годишнината на знаменитата суперкола. Според думите на Нитцше инженерите на BMW вече са напълно наясно с потенциала на иновационните модели i3 и i8, и сега единствено очакват разрешение от ръководството на компанията, за да започнат работа върху бъдещото М1.
„Това е въпрос на способности, а не на ноу-хау – коментира Нитцше. – Смятам, че „М“ и „i“ са опорните марки на BMW. При „М“ показваме на какво са способни нашите автомобили на пистата, а при моделите „i“ демонстрираме огромната крачка в бъдещето. А именно – свалянето на разхода на гориво и създаването на нови концепции за задвижване. В BMW разполагаме с всички необходими технологии и трябва да ги използваме максимално. Най-хубавото е, че можем да използваме детайли от „М“-моделите за „i“-моделите и обратно.
Очакванията са възроденото М1 да се появи през 2016 г., когато BMW ще отбележи 100-годишнината си. Моделът най-вероятно ще се казва М8, като ще бъде изграден в стила на предшественика си и ще тежи не повече от 1300 кг.
Оригиналното BMW M1 се произвежда от 1978 до 1981 г. в тираж от 456 бройки. То е със средноразположен бензинов двигател с 6 цилиндъра. Обемът на мотора е 3,5-литра, а мощността 277 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч при него става за 5.6 секунди, а максималната скорост превишава 260 км/ч.
Още за BMW M1 вижте в Automedia.bg
Слуховете за възраждането на М1 се засилиха през 2008 г., когато бе показан концептът М1 Hommage, посветен на 30-годишнината на знаменитата суперкола. Според думите на Нитцше инженерите на BMW вече са напълно наясно с потенциала на иновационните модели i3 и i8, и сега единствено очакват разрешение от ръководството на компанията, за да започнат работа върху бъдещото М1.
„Това е въпрос на способности, а не на ноу-хау – коментира Нитцше. – Смятам, че „М“ и „i“ са опорните марки на BMW. При „М“ показваме на какво са способни нашите автомобили на пистата, а при моделите „i“ демонстрираме огромната крачка в бъдещето. А именно – свалянето на разхода на гориво и създаването на нови концепции за задвижване. В BMW разполагаме с всички необходими технологии и трябва да ги използваме максимално. Най-хубавото е, че можем да използваме детайли от „М“-моделите за „i“-моделите и обратно.
Очакванията са възроденото М1 да се появи през 2016 г., когато BMW ще отбележи 100-годишнината си. Моделът най-вероятно ще се казва М8, като ще бъде изграден в стила на предшественика си и ще тежи не повече от 1300 кг.
Оригиналното BMW M1 се произвежда от 1978 до 1981 г. в тираж от 456 бройки. То е със средноразположен бензинов двигател с 6 цилиндъра. Обемът на мотора е 3,5-литра, а мощността 277 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч при него става за 5.6 секунди, а максималната скорост превишава 260 км/ч.
Още за BMW M1 вижте в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


СБАЛ по кардиология във Варна организира безплатни прегледи за граждани
Променят маршрута на няколко автобусни линии във Варна в неделя
Район във Варна остава без вода днес
Варненски митничари задържаха голямо количество алкохол и тютюневи изделия
От ПСС предупреждават, че условията в планините ще се влошат днес
Д. Събев: Мерките срещу инфлацията ще доведат до повишение на цените
Росен Георгиев, Dev.bg: IT секторът е в плато, AI замени младшите кадри
Пазарът на облигации подценява риска от по-устойчива инфлация
Уил Брюи: От известно време United Therapeutics работят в бъдещето
Varda ще тества производство на лекарства в микрогравитация
Архитектът на електрическата революция напусна BMW след 35 години
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
Euro NCAP алармира за опасен дефект в популярен китайски модел
Таен код в Dacia спасява човешки животи
Mercedes вкарва над 144 000 автомобила в сервизите заради гаснещи табла
Деми Мур заобиколи забраните в Кан с прозрачна рокля
ФИФА представи официалната песен за Световното първенство по футбол ВИДЕО
Реформа в Турция: Егейско море става Море на островите, кръстоносните походи - нападения
ВАС реши: Асен Василев ще отговаря лично за фалита на "СТВ Консълтинг"
ПП след изборите: Богдан Богданов за грешките, реформите и цените