Най-големият руски производител – компанията АвтоВАЗ, спазва плановете си въпреки икономическата криза в страната и ще пусне на пазара два напълно нови модела. Това са седан и кросовър от сегмент С, които трябва да бъдат готови след 2-3 години, съобщава изданието „Автосреда”.
Още през 2008 г. АвтоВАЗ показа концептуалния модел Lada C, който представлява именно кросовър (на снимките). За разработката му тогава руските конструкторите получиха съществена помощ от канадската компания Magna International.
Част от елементите на Lada C ще бъдат използвани за серийния модел, но като като цяло двата нови модела ще претърпят съществени промени в характеристиките си, които се обясняват с „обновяване на маркетинговите параметри”. Специалистите на компанията са разработили нова схема за разположение на компонентите в автомобилите, като се обсъждат и различни варианти на интериора и екстериора.
Засега повече подробности има за кросовъра, който ще бъде изграден на базата на Renault Duster. Той ще използва платформата B0, която е в основата и на други модели на Renault, както и на техните еквиваленти от Dacia. Шасито ще бъде използвано и за друг всъдеход на АвтоВАЗ - Lada Xray Cross, който трябва да бъде представен в началото на 2016 г.
„Кросовърът от сегмент C е напълно нов проект, който засега е само концепция, но някои от елементите в нея вече са напълно уточнени. Кризата в автомобилната промишленост при нас е сериозна, но това не ни спира и съвсем скоро ще бъдем готови с графика за новия ни кросовър Lada C-крос”, коментира шефът на проекта Олег Груненков.
Още снимки на Lada C вижте в Automedia.bg


Капитанът на Полша: Отдъхнахме си след отпадането на България
България с втория най-голям ръст на цените на храните в ЕС за пет години
Военни самолети в небето над България с тренировъчни полети от понеделник
Швейцария отхвърли на референдум засилване на неутралитета си
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Швейцария отхвърли по-строг неутралитет, продължава със санкциите срещу Русия
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
5 нискокалорични рецепти за хормонален баланс
Израел сезира УЕФА за червения картон, показан от Георги Кабаков
20-годишна навигаторка загина при рали в Испания
Признаци, че майка ви се бърка много в живота ви
преди 11 години Годината в която продадох "ладата" и си купих нормална кола я считам за важен етап в развитието на личността ми. Станах по-спокоен и по-добър човек и намалих псувните с цели 80%. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Това е Дачия Сандеро с емблема на Лада отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години това е гражданската версия на новия руски танк "Армата" в мащаб 1:2.5 отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Е то и да искаш не можеш :D Ако беше Москвич 407 или Волга М21, повече щеше да се котира отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Защо пък...всичко е съотнощение на цена към качество. Аз , например си пазя едно Жигули произведено 1976г.Не го ползвам , но и не искам да го продавам .Боята му е оригинална. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Абе тия смешници не разбраха ли че нищо не става от автоваз? Най-добре да преминат на производство на самовари отговор Сигнализирай за неуместен коментар