Електрическите автомобили все още не са готови за масовите пазари, а тяхното влияние върху околната среда не е изучено напълно. Това обяви президентът на японската компания Lexus – Йошихиро Сава, през Autocar.
Босът на производителя за премиум-автомобили допълни, че в Lexus усилено се работи върху развитието на всички видове силови агрегати, включително и електрически мотори и батерии. Компанията обаче няма да пусне модел на ток, докато окончателно не станат ясни предимствата за клиентите на този тип автомобили, както и приемуществата им за екологията.
„Чистите електромобили към момента изискват прекалено много време за зареждане. В същото време процесът по производството на батерии нанася сериозни вреди на околната среща. Трябва да се отчете и бъдещата им преработка, която също не е безвредна. Това е много по-сложен процес, отколкото всички ни обясняват. Трябва да бъдем честни и открити към случващото се с електромобилите, а не да заблуждаваме хората”, обясни Сава.
Според шефа на Lexus най-доброто решение към момента не са само електромоторите. Трябва внимателно да се прегледат всички варианти, в това число бензиновите двигатели и хибридите. Просто, в момента технологията за създаване на електромобили не е достатъчно напреднала и не може да се даде категоричен отговор на въпросите, които вълнуват хората.
По тези причини в Lexus хвърлят основни сили именно върху хибридните агрегати, които поволяват на автомобила достатъчно производителност, но в същото време икономистват гориво. Този вариант трябва да бъде преходен към преминаването от двигатели с вътрешно горене към електромотори.
Още новини от сектора на автомобилите четете в Automedia.bg!


Дете пострада в катастрофа
Три коли се блъснаха на Аспаруховия мост във Варна
Бленджини: Не е възможно да играеш два мача за 18 часа
Откриха труп на жена в Елените
Въздушната линейка транспортира пострадал до София
Квантовите компютри вече са тук. Но какво всъщност представляват?
Войната с Иран върна търговията през пустините на Близкия изток
Неапол изпреварва Милано като икономически двигател на Италия
Япония с право се страхува от "черните кораби" на AI
Южна Италия повежда икономическия ръст, част 2
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Кражбите на емблеми отново са на мода
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Корман Исмаилов: ДПС е приключило
Челен удар край Луковит:14-годишно дете пострада тежко
Украйна не е единствената бойна организация, която оформя автономна война
Първан Симеонов: Може да се окаже, че моделът остава без Борисов и Пеевски, но с нов началник
Стоичков след среща с Марко Рубио: Впечатлен съм от него


преди 7 години За пореден път се убеждавам, че това е марката. Тоя е голям! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Не, не е... и аз си мислих така преди време, преди да се запозная с определени факти. Как ще ооабелиш всички пътища и как ще подържаш това чудо? .. една буря на.магистралата да скъса жицата и кво? ... а дръпнатия говори така за пред акционерите, защото му е ясно че те не са готови за електрички.Нещата са в началото, никой не е казал че ще се използват само литиево йонни батерии за винаги... като всяка нова теънология и тази с годините ще претърпи много промени.... припомни ми първите бензинови коли къв разход и кво кпд са имали и ги сравни с днешните... така ще стане и с електричките, нека само станат масови отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Хибридите са ненужен проблем, батерийните ел.возила са напълно неудачни по много причини! Остава масовия ел.транспорт без батерии, на принципа на тролеите, трамваите и ел.влаковете! Ако всички магистрали се електрифицират а градския транспорт е с тролеи и трамваи....за какъв *** ни е транспорт със сегашните смрадливи двигатели???...Това е бъдещето...масов евтин безбатериен ел.транспорт!!!!!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар