След като Карлос Гон беше арестуван в Япония и освободен от мениджърската си позиция вследствие на финансов скандал, арестът се отрази изключително негативно на доверието на японския автомобилен производител Nissan към френския му партньор. Nissan възнамерява да подложи на стриктна оценка съюза си с Renault, съобщи японската агенция Kyodo, цитирайки неназован източник.
Президентът на японския автомобилен концерн Nissan Хирото Саикава заяви, че сегашните съюзни отношения с френската група са неравноправни. Саикава посочва това в обръщение към сътрудниците си от компанията.
„Нашите отношения с Renault са неравноправни", подчерта Саикава. Той е недоволен от факта, че Renault държи 43,4 на сто от японската корпорация, а тя има само 15 на сто от акциите на френския си партньор в съюза и няма право на глас при определянето на неговата политика. Сегашното ръководство на Nissan възнамерява също така да преразгледа споразумението, според което японската компания трябва да бъде оглавявана от представител на Renault.
На свой ред от Renault са категорични, че ще продължат да спазват условията на споразумението за учредяването на алианса от 2002 г. и ще назначат четвърти свой представител в Борда на директорите на Nissan. В момента в него са трима представители на Nissan, в това число и Гон, който може да бъде отстранен едва след заседанието на Борда на директорите. Намеренията на Renault обаче бяха посрещнати на нож от японците, които настояват точно за обратното – бройката да бъде намалена до двама, което ще стане факт след освобождаването на Гон. От Nissan дори искат да преговарят и за по-малко присъствие на френски представители (един или дори нито един) в управата на компанията.
Гон, който продължава да заема длъжността главен изпълнителен директор на Renault, беше арестуван на 19 ноември по подозрение за злоупотреба със средства и освободен от шефската си позиция в Nissan в четвъртък. Според вътрешни разследвания той и другият задържан мениджър са представяли погрешни данни в официалните доклади до японската фондова борса. Японските медии съобщиха, че от 2011 г. насам Гон е прикрил общо 5 млрд. йени в продължение на пет години.
Гон отхвърля твърденията. 64-годишният мениджър е заявил пред следователите по време на разпитите, че не е имал намерение да декларира погрешни данни за доходите си. В събота телевизия NHK съобщи, че задържаният с Гон бивш мениджър на Nissan Грег Кели е защитил действията на Гон. Те са били обсъдени със съответния отдел на дружеството, а мениджърът надлежно е платил дължимите данъци. Токийската прокуратура пък подозира, че Гон е декларирал не повече от половината от получените възнаграждения от близо 10 милиарда йени или 88,5 млн. долара.
Междувременно японският бизнес вестник Nikkei съобщи, без да цитира източници, че Гон не е подавал данни за финансирана от служителя пенсия в размер на 8 млрд. йени (около 62 млн. евро) в продължение на осем години. При така наречената „отсрочена компенсация“ служителят се отказва от част от заплатата си в полза на пенсионния план. В случая с Гон става дума за сума от около 1 млрд. йени годишно. Според прокурора това е трябвало да бъде упоменато в отчетите до комисията за фондовия пазар.
Междувременно Mitsubishi Motors също може да уволни Гон в рамките на среща на Борда на директорите, насрочена за понеделник. И според Mitsubishi тройният алианс на Гон от Renault, Nissan и Mitsubishi облагодетелства французите, въпреки че през последните години Nissan е допринесъл с около 50% към нетните приходи на Renault, предава още Kyodo.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата