Шведският концерн Volvo AB планира да си сътрудничи със Zhejiang Geely Holding Group Co на китайския пазар, съобщава Bloomberg.
Geely инвестира 3,25 млрд. евро (3,7 млрд. долара) във Volvo в края на 2017 г., превръщайки се в най-големия акционер в дружеството.
Инвестицията, която китайската компания направи тогава, добави шведския производител към широкото портфолио на председателя на Geely и основен акционер Ли Шуфу.
„Виждаме много области, в които смятаме, че Geely може да добави своите познания и компетентност“, включително на китайския пазар чрез „конкретни технологии“, споделя в интервю главният изпълнителен директор на Volvo Мартин Лундстед.
По времето, когато Geely стана акционер в шведския концерн, компанията заяви, че се стреми да даде тласък на бизнеса с електрически превозни средства, автономните коли и свързаността, с което да стимулира развитието на Volvo.
“В добри отношения сме с колегите (от Volvo – бел.ред.), посочват от китайската компания в имейл, отказвайки да коментират подробности на този етап.
Volvo отчете ръст при оперативната си печалба през изминалата година и повиши своя дивидент, заявявайки през януари, че очаква търсенето на ключовите пазари да се задържи на фона на нарастващата икономическа несигурност.
Основните тенденции, които влияят на автомобилната индустрия в Европа остават същите от 2018 г. - въпросът с Brexit е нерешен, Италия продължава да е в рецесия, докато икономическият растеж на Германия през 2019 г. се очаква да се забави до 0,8% вместо досегашните 1,9 на сто.
Въпреки това Volvo върви по пътя на растежа под управлението на Geely, отбелязвайки четири поредни години на рекордни продажби. Компанията е подкрепена от стабилното навлизане в луксозните автомобили, конкурирайки се с Mercedes-Benz на Daimler и с BMW.
Акциите на листната на борсата в Хонконг Geely Automobile Holdings Ltd., която е част от групата, контролирана от Ли Шуфу, поскъпват с 2,2 на сто в 3:01 ч. местно време, докато тези на Volvo отчитат ръст от 0,7% в стойността си на Стокхолмската фондова борса.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата