Мястото на изявлението пред пресата едва ли може да е по-символично. Нюйоркската фондова борса е само на няколко крачки, в този район корпоративна Америка се чувства у дома си. Изпълнителният директор на Volkswagen Херберт Дийс и неговият колега от Ford Джим Хакет избраха прекрасен хотел на Wall Street, където двамата да представят своя нов автомобилен съюз в петък. Така двамата изпълнителни директори искат да покажат на американския фондов пазар и финансовия свят, че искат да сключат съюз на силата, коментира Handelsblatt.
Алиансът в Ню Йорк е повратна точка. От ожесточени конкуренти в бизнеса с двигатели с вътрешно горене сега те стават партньори с въвеждането на електромобилността. Ford възнамерява да поеме от Volkswagen разработения във Волфсбург електронен комплект за изграждане MEB. MEB е съкращението за "модулен комплект за електрификация", платформа, с която в бъдеще ще бъде произвеждана голяма част от новите електромобили на VW.
Чрез съюзяването двата производителя могат значително да увеличат броя на електромобилите си и да зададат индустриални стандарти. Никога досега не е имало такава цялостна подмяна на частите за задвижването и каросериите. Това е съюз, който пренарежда баланса на силите в автомобилната индустрия. В бранша се твърди, че през следващите една до две години повечето други производители ще се нуждаят от партньорства, за да балансират синергиите и обемите в ерата на електромобилността. Сега Volkswagen и Ford възнамеряват да определят стандартите.
Никоя автомобилна компания, с изключение на Tesla, не разчита толкова радикално на електрическата мобилност, колкото Volkswagen. Херберт Дийс неотменимо разпореди влизането на автомобилната компания от Волфсбург в ерата на електричеството. Очаква се електромоторът да се превърне в най-важния двигател през следващите години. Първите фабрики за автомобили вече се преобразуват. Заводите, в които все още са монтирани дизелови и бензинови двигатели, вероятно ще бъдат изоставени в обозримо бъдеще.
Сега Volkswagen и Ford разширяват сътрудничеството си, съобщи германският автомобилен гигант вчера след заседание на надзорния му съвет. Двете компании вече обявиха сътрудничество за микробуси и пикапи по-рано тази година, за да спестят стотици милиони евро от разходите за разработване. Повече подробности за новите области на съвместна дейност ще бъдат обявени днес на пресконференцията. Автопроизводителите биха могли да обединят усилията си в разработването на електрически автомобили и автомобили без водачи, посочи DPA.
Какво предвижда пътната карта вижте в продължението на материала в сайта на Bloomberg TV Bulgaria!


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам