Кризата в Aston Martin Lagonda Global Holdings се задълбочава, след като британският производител на луксозни автомобили отчете рязък спад на печалбата през първата си пълна фискална година като публично дружество, съобщава Bloomberg.
Лошите новини сигнализираха за спешно привличане на нов капитал, който да доведе до обрат в положението.
Коригираната печалба на концерна възлиза на около 130 млн. панда (171 млн. долара) през 2019 г., в сравнение с отчетените 247 млн. паунда през 2018 г., съобщават от Aston Martin.
Акциите на компанията поевтиняха с 16 на сто, което увеличи до 75% спадът в стойността им от първичното публично предлагане в края на 2018 г.
Концернът се оказа силно нерентабилна инвестиция за акционерите, която завърши годината като вторият най-слаб представител на индекса FTSE 350. За разлика от Aston Martin, акциите на Ferrari NV успяха да възвърнат 70% от своята стойност през 2019 г., подчертавайки разминаващите се състояния на двете марки автомобили.
По-рано днес Aston Martin заяви, че ще използва допълнително финансиране на дълг през следващите 4 седмици, с което общият дълг на дружеството може да надхвърли сумата от 1 млрд. паунда. Освен това средствата могат да бъдат емитирани под формата на необезпечен дълг, което от своя страна би увеличило още повече разходите по заемите до 15%.
Дълговите облигации на компанията с падеж 2022 г. отчетоха най-големия си еднодневен спад в стойността след октомври миналата година.
Aston Martin, чиито коли придобиха особена известност покрай филмите за Джеймс Бонд, беше засегната от негативните тенденции в индустрията, несигурността около Brexit и недоброто търсене на някои нейни модели.
Слабите продажби принудиха концерна да намали своите цели за обема на продажбите. Въпреки че Aston Martin постигна напредък в редуциране на запасите, те все пак остават по-големи от желаното.
От компанията добавиха, че ще се наложи да засилят финансовата подкрепа от страна на потребителите за подпомагане на маркетинга, особено в САЩ, което подкопава плановете за икономия на разходите.
Концернът посочи, че продължава да преговаря с потенциалните инвеститори, които първоначално бяха обявени през декември.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Трайков: С разрешението за износ на горива цените може да се повишат
Криминален психолог: Винаги е имало секти, винаги и ще има
Украйна навлиза в зимата по-добре подготвена от миналата година
Доц. Лозанов срещу Каракачанов: Опите срещу промяна на президентските избори
Това е "Шахед"!: Детството в Запорожие, където дроновете са ежедневие