Коронавирусът взе своите жертви на автомобилния пазар в Европа

Регистрациите на нови автомобили във Франция, Испания и Италия се понижават през октомври на фона на продължаващия ръст в броя на инфекциите с коронавирус на Стария континент, съобщава Automotive News Europe.

Франция

Продажбите на нови превозни средства във Франция се понижават с 9,5% до 171 049 броя от 188 987 броя преди година, посочват от френската автомобилна лобистка група CCFA.

Организацията предупреждава, че останалата част от годината ще бъде трудна, след като дилърите бяха принудени от държавните власти да прекратят своята дейност по време на последната блокада за овладяване на пандемията. 

Решението на президента Еманюел Макрон да затвори шоурумите за клиенти до 1 декември, въздействието на намаляващите държавни стимули за електрическите автомобили и наказателните мерки за автомобили с високи нива на емисии въглероден диоксид очертават мрачен финал на 2020 г., изтъква говорител на CCFA.

Според групата продажбите на нови коли през октомври се връщат към традиционните нива за месеца.

CCFA посочва, че размерът на поръчките е бил „добър“ в началото на месеца, но постепенно се е влошил.

Регистрациите на нови автомобили през първите 10 месеца на годината се свиват с 27% до 1,24 млн. превозни средства.

Представяне по марка

Opel, Audi, Kia и Peugeot са сред основните марки, които увеличиха продажбите си през октомври. Регистрациите на Opel скачат с 20%, докато тези на Audi нарастват с 18%. Продажбите на Kia отчитат ръст от 9,9%, а тези на Peugeot се увеличават с 2,1%.

Сред марките, които отчитат негативни резултати, попадат Jaguar, чиито продажби се свиват със 70%, Toyota, която отбелязва 33-процентен спад.

Peugeot 208 беше най-продаваният автомобил във Франция през октомври, следван от Renault Clio и Peugeot 2008.

Електрически и плъгин превозни средства

През първите 10 месеца на годината делът на хибридните превозни средства нараства с13,4% в сравнение с 5,4% през 2019 г.

Електрическите автомобили увеличават дела си до 6%, в сравнение с 1,9% за същия период на миналата година.

Делът на дизеловите автомобили спада до 31,1% от 34% през първите 10 месеца на 2019 г., докато този на бензиновите модели се свиа до 48,4%, спрямо 58,3% преди година.