Главният изпълнителен директор на Volkswagen AG Херберт Дийс е поискал от фамилиите, които притежават мажоритарен дял в компанията, да подкрепят удължаването на договора му в опит да помогне на производителя да излезе от задънената, в която е попаднал по отношение на смяната на ръководството, съобщава Channel News Asia.
Апелът, отправен от Дийс към семействата Пиех и Порше, е предизвикан от факта, че ръководителят на групата беше принуден да се откаже от отговорността за марката VW като условие, което му позволява да остане на лидерския пост в концерна.
Договорът на Дийс трябва да изтече през 2023 г., след като той беше назначен за ръководител на марката VW през 2015 г. и за изпълнителен директор на групата през април 2018 г.
Германските компании са склонни да обсъждат удължаването на договорите само в последната година преди тяхното подновяване. В случая обаче Дийс се бори да спечели подкрепата на акционерите за ключови реформи в рамките на групата, които трябва да бъдат осъществени през следващите няколко години.
Плановете на Дийс включват назначаването на Арно Антлиц като главен финансов директор на групата и Томас Шмал – като директор на обществените поръчки, като и двамата са близки съюзници на ръководителя на VW.
Дийс обаче се сблъска с опозицията на голяма част от представителите на надзорния съвет както за подкрепените от него кандидати, така и за подновяването на договора му.


Хванаха за ден 27 шофьори с алкохол или наркотици
Футболен фен влиза в затвора заради възхвала на Ратко Младич
Терзиев отрече да е обещавал охраната на парк „Витоша“ на Ивайло Калушев
Гръцкото правителство тръгна на битка срещу затлъстяването сред децата
Горивата у нас продължават да поскъпват и през тази седмица
Индонезия получи безплатен самолетоносач, но ще плати скъпо за модернизацията му
Пропадане на самолет и пилот с наркотици разкриват кризата в Air India
Украйна се включи в изборите в Русия с най-голямата си въздушна атака
Бумът на центровете за данни променя пазара на ипотечни облигации
Анди Бърнам се оказа там, където не искаше: в зависимост от дълговите пазари
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Захарова: Зеленски ще се опита да покрие "космическия бюджетен дефицит" чрез мобилизация
Как „Яблоко“ оцеля в руските избори въпреки забраната на партията
Овладяха пожара на депото край Плевен, започна окончателното обезопасяване
Как да защитим данните си в интернет
Кои са най-големите късметлии според датата им на раждане