Израелската технологична компания REE създаде напълно плоска платформа за търговски електромобили, към която са прибавени отделните колела и прилежащите им механизми, съобщава Electronic Design.
За да отговори на специфичните нужди на своите клиенти, REE представя пет нови архитектурни дизайна, използващи технология, известна като REEcorner.
Тя комбинира окачване, кормилно управление, спирачки и електродвигател в компактния модул. В същото време оставя максимум свободно място за батерията, пътниците и товара.
Размерът на платформата зависи от предпочитанията на клиента относно дължината, ширината и височината на превозното средство, като предлага предно, задно или 4x4 задвижване на колелата. Тук максималната мощност на двигателя варира от 35 до 200 киловата.
За разлика от автомобилите на бензин или дизел, или конвенционалните електромобили, платформите на REE са проектирани с по-нисък център на тежестта и са предназначени да превозват повече пътници, по-големи товари и по-масивни батерии.
Това позволява и изграждането на по-големи и по-високи автомобили.
REE
Снимка: REE AUTO
Платформите на REE целят да подобрят ергономичността на водача, позволявайки неограничена видимост и удобни условия за товарене.
Според израелската компания електромобилите, изградени върху подобни платформи, ще предлагат до 35% повече вътрешно пространство спрямо конвенционални превозни средства с идентичен размер. Това осигурява повече място за товари, което редуцира времето за доставка и ограничава отделянето на въглеродни емисии.
REE е разработила и друго важно нововъведение - REEboard. Това е напълно плоска платформа, която позволява множество конфигурации на тялото и по-широка дизайнерска свобода.
Тъй като REEboard няма никакви задвижващи компоненти, тя може да бъде проектирана да приема всякаква форма в специфично за предназначението си превозно средство.
През 2020 г. REE подписа меморандум за разбирателство с индийския автомобилен гигант Mahindra & Mahindra, насочен към проектиране и производство на широка гама от лекотоварни електрически превозни средства. Според стратегията REE ще осигури платформите, докато Mahindra ще използва своя голям инженерен потенциал, множество връзки с доставчици на компоненти и производствени възможности.


4171 фиша и 409 акта написа КАТ за ден
Черно море влиза битката за „Купа на елита“
Шишков: Същите фирми ще сторят АМ "Хемус"
БАБХ констатира поредно огнище на шарка по овцете и козите
Ще привличаме туристи от Китай
Евровизия трябва да бъде началото на маркетингова стратегия в Бургас
Пазарът на имоти се охлажда, над 60% от продавачите коригират цените
Пл. Димитров: България не трябва да бъде цехът на Европа за евтини части
Ралито на Apple натиска новия директор за резултати
Важно е как се наказва злоупотреба с AI модели, а не наложените граници
Kia пусна три електрически GT модела в Европа
Range Rover не иска да продава повече, а по-скъпо
Volvo отново освежи XC40 и EX40
Защо Бърт Рейнолдс получавал нов Pontiac Trans Am всяка година
Fiat залага бъдещето си в Европа на два модела
Времето утре: Отново слънчево, след обяд и горещо
Левски без сектор А за следващия домакински мач
Учени с откритие, доказващо библейския разказ за това как Бог е създал небесата?
А1 ще предлага най-новото поколение iPhone, Apple Watch и AirPods
Трима лекари отиват на съд след смъртта на 6-годишния Ангел