Автомобилният концерн Stellantis NV предупреди, че недостигът на полупроводници в световен мащаб ще се влоши още повече спрямо първите три месеца на годината, когато кризата с доставките ограничи планираното производство с 11%, съобщава Bloomberg.
Сформиранаъс от сливането между Fiat Chrysler и PSA Group в края на януари компания заяви, че проблемите с чиповете ще се влошат през второто тримесечие, преди да започне постепенното възстановяване през втората половина на годината.
Главният финансов директор Ричард Палмър предупреди, че ефектите от дефицита могат да продължат да се усещат и през 2022 г.
„Перспективите все още са относително ограничени“, изтъква Палмър, добавяйки: „Би било неразумно да се смята, че проблемът просто ще изчезне“.
Приходите на Stellantis за първото тримесечие нараснаха с 14 на сто до 37 млрд. евро, докато доставките на групата се увеличават с 12% до 1,61 млн. превозни средства.
Недостигът на полупроводници ограничи през разглеждания период планираното производство с 190 000 автомобила заради свиването на производството, като Палмър посочва, че ефектът от недостига на чипове ще бъде още по-силен през второто тримесечие.
Главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес е притиснат от акционерите да ограничи разходите и да увеличи спестяванията след сливането между FCA и PSA. Предизвикателството се усилва от ефектите на пандемията върху потребителските разходи и недостига на чипове в световен мащаб, който се разпространи подобно на коронавируса в цялата автомобилна индустрия.
Сред европейските конкуренти на Stellantis BMW AG и Daimler AG публикуваха по-добри от очакваните тримесечни резултати, докато американският концерн Ford Motor Co. прогнозира свиване на печалбата с 2,5 млрд. долара заради проблемите при доставките на чипове.
Очаква се вторият по големина автомобилен производител в света Volkswagen AG да публикува своите тримесечни резултати в четвъртък (6 май).
Stellantis запази перспективите си за маржа на оперативната печалба от 5,5% до 7,5% спрямо 5,3% през миналата година. Компанията потвърди, че очаква продажбите ѝ да нараснат с 10% в Европа и с 8% в Северна Америка през тази година.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?