Знаете, че според Закона за движение по пътищата до 1 - ви март трябва да карате със зимни гуми , а след това да ги смените с летни. Питате се обаче от толкова голямо значение ли да карате с гуми според сезона и не можете ли поне това лятото да пропуснете смяната.
Зимни срещу летни гуми или каква е разликата
Има си причина гумите, предназначени за шофиране през зимата да се наричат “зимни”, а техните братовчеди, предназначени за лятото - “летни”. Има си и причина, поради която е препоръчително да карате с гуми, предназначени за съответния сезон.
Нека видим разликите
Каучуковото съединение, от което се произвеждат зимните гуми е с по-мека и гъвкава структура, за да могат гумите да осигурят сцепление и добро задържане на пътя при ниски минусови температури. По същата причина и протекторите им са по-дълбоки и са с ламели, така че когато карате през зимата да се чувствате сигурни при управлението и спирането на автомобила, без значение върху каква настилка шофирате. Проблемът е там, че когато времето се затопли и температурите надвишат 7 градуса по С, зимните гуми губят предимствата си. Сцеплението и задържането им на пътя намалява и те бързо се износват.
С други думи, ако продължите на карате през лятото със зимни гуми, рискувате не само да ги износите, шофирайки по горещия асфалт, но и да увеличите разхода си на гориво и да застрашите безопасността си.
Летните гуми, от своя страна, са предназначени да осигуряват по-добра отзивчивост, управление, скорост, сцепление и спиране при шофиране при летни метеорологични условия. Сместа, от която се произвеждат е по-твърда от тази на зимните гуми, което им позволява да издържат на високите температури на асфалта през горещите месеци. Освен това, в сравнение с другите видове гуми имат по-малко набраздени повърхности и са проектирани да захващат по-голяма площ от пътя. Протекторите им са конструирани така, че да осигуряват както добро сцепление на сухи настилки, така и да устояват на хидропланинга. Не е за подценяване и фактът, че при по-високи температури летните гуми предлагат особено по отношение на спиране и управление намалено съпротивление при търкаляне, намалено износване и най-хубавото - намален разход на гориво.
Само за ваша информация - разликата между ефективността на летните и зимните гуми по отношение спирането и управлението през топлите месеци може да варира от 30 до 80% в зависимост от условията на пътя и температурата. Например, във влажна среда при средна температура на въздуха от 30 градуса по Целзий превозно средство, оборудвано с качествени летни гуми, може има с 30% по-кратък спирачен път в сравнение с МПС, което е “обуто” със зимни гуми.
И така, защо трябва да карате с летни гуми през топлите месеци?
Мислим, че стана достатъчно ясно, но нека все пак обобщим.
Летните гуми са създадени да предлагат оптимизирана управляемост и по-добра скорост в условия, характерни за летния сезон. Отличават се с ниско съпротивление на търкаляне, което по същество означава, че помагат на автомобила да се движи по-леко и по-безшумно. Освен това се представят изключително добре не само при горещо и сухо време, но подобряват управлението и контрола при шофиране по мокри настилки.
А дали да не изберете да карате с всесезонни, вместо с летни гуми?
Няма да скрием, че една част от шофьорите се насочват към всесезонните гуми, тъй като могат да ги използват целогодишно, спестявайки си разходите по смяната на сезонните гуми. Ако трябва да бъдем напълно откровени обаче трябва да кажем, че макар всесезонните гуми да притежават някой от характеристиките на летните, те са по-скоро компромисен вариант. Казано иначе, този вид гуми са от полза основно за хора, които не шофират често или живеят в райони, в които лятото е прохладно, а зимата мека.
Знаете, че според Закона за движение по пътищата до 1 - ви март трябва да карате със зимни гуми , а след това да ги смените с летни. Питате се обаче от толкова голямо значение ли да карате с гуми според сезона и не можете ли поне това лятото да пропуснете смяната.
Зимни срещу летни гуми или каква е разликата
Има си причина гумите, предназначени за шофиране през зимата да се наричат “зимни”, а техните братовчеди, предназначени за лятото - “летни”. Има си и причина, поради която е препоръчително да карате с гуми, предназначени за съответния сезон.
Нека видим разликите
Каучуковото съединение, от което се произвеждат зимните гуми е с по-мека и гъвкава структура, за да могат гумите да осигурят сцепление и добро задържане на пътя при ниски минусови температури. По същата причина и протекторите им са по-дълбоки и са с ламели, така че когато карате през зимата да се чувствате сигурни при управлението и спирането на автомобила, без значение върху каква настилка шофирате. Проблемът е там, че когато времето се затопли и температурите надвишат 7 градуса по С, зимните гуми губят предимствата си. Сцеплението и задържането им на пътя намалява и те бързо се износват.
С други думи, ако продължите на карате през лятото със зимни гуми, рискувате не само да ги износите, шофирайки по горещия асфалт, но и да увеличите разхода си на гориво и да застрашите безопасността си.
Летните гуми от своя страна за предназначени да осигуряват по-добра отзивчивост, управление, скорост, сцепление и спиране при шофиране при летни метеорологични условия. Сместа, от която се произвеждат е по-твърда от тази на зимните гуми, което им позволява да издържат на високите температури на асфалта през горещите месеци. Освен това, в сравнение с другите видове гуми имат по-малко набраздени повърхности и са проектирани да захващат по-голяма площ от пътя. Протекторите им са конструирани така, че да осигуряват както добро сцепление на сухи настилки, така и да устояват на хидропланинга. Не е за подценяване и факта, че при по-високи температури летните гуми предлагат особено по отношение на спиране и управление намалено съпротивление при търкаляне, намалено износване и най-хубавото - намален разход на гориво.
Само за ваша информация, разликата между ефективността на летните и зимните гуми по отношение спирането и управлението през топлите месеци може да варира от 30 до 80% в зависимост от условията на пътя и температурата. Например, във влажна среда при средна температура на въздуха от 30 градуса по Целзий, превозно средство, оборудвано с качествени летни гуми може има с 30% по-кратък спирачен път в сравнение с МПС, което е “обуто” със зимни гуми.
И така, защо трябва да карате с летни гуми през топлите месеци?
Мислим, че стана достатъчно ясно, но нека все пак обобщим.
Летните гуми са създадени да предлагат оптимизирана управляемост и по-добра скорост в условия, характерни за летния сезон. Отличават се с ниско съпротивление на търкаляне, което по същество означава, че помагат на автомобила да се движи по-леко и по-безшумно. Освен това се представят изключително добре не само при горещо и сухо време, но подобряват управлението и контрола при шофиране по мокри настилки.
А дали да не изберете да карате с всесезонни, вместо с летни гуми?
Няма да скрием, че една част от шофьорите се насочват към всесезонните гуми, тъй като могат да ги използват целогодишно, спестявайки си разходите по смяната на сезонните гуми. Ако трябва да бъдем напълно откровени обаче, трябва да кажем, че макар всесезонните гуми да притежават някои от характеристиките на летните, те са по-скоро компромисен вариант. Казано иначе, този вид гуми са от полза основно за хора, които не шофират често или живеят в райони, в които лятото е прохладно, а зимата - мека.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
САЩ връщат танковете Abrams в Литва: новото разполагане засилва натиска върху Руси
Каква дреха да добавите в гардероба си за есен/2026 според вашата зодия?
Катрин Зита-Джоунс и Майкъл Дъглас с общ рожден ден и секси снимка
На какво оказва влияние менопаузата?
Откриха канабис в кравефермата на затворническото общежитие в Смолян