Знаете, че според Закона за движение по пътищата до 1 - ви март трябва да карате със зимни гуми , а след това да ги смените с летни. Питате се обаче от толкова голямо значение ли да карате с гуми според сезона и не можете ли поне това лятото да пропуснете смяната.
Зимни срещу летни гуми или каква е разликата
Има си причина гумите, предназначени за шофиране през зимата да се наричат “зимни”, а техните братовчеди, предназначени за лятото - “летни”. Има си и причина, поради която е препоръчително да карате с гуми, предназначени за съответния сезон.
Нека видим разликите
Каучуковото съединение, от което се произвеждат зимните гуми е с по-мека и гъвкава структура, за да могат гумите да осигурят сцепление и добро задържане на пътя при ниски минусови температури. По същата причина и протекторите им са по-дълбоки и са с ламели, така че когато карате през зимата да се чувствате сигурни при управлението и спирането на автомобила, без значение върху каква настилка шофирате. Проблемът е там, че когато времето се затопли и температурите надвишат 7 градуса по С, зимните гуми губят предимствата си. Сцеплението и задържането им на пътя намалява и те бързо се износват.
С други думи, ако продължите на карате през лятото със зимни гуми, рискувате не само да ги износите, шофирайки по горещия асфалт, но и да увеличите разхода си на гориво и да застрашите безопасността си.
Летните гуми, от своя страна, са предназначени да осигуряват по-добра отзивчивост, управление, скорост, сцепление и спиране при шофиране при летни метеорологични условия. Сместа, от която се произвеждат е по-твърда от тази на зимните гуми, което им позволява да издържат на високите температури на асфалта през горещите месеци. Освен това, в сравнение с другите видове гуми имат по-малко набраздени повърхности и са проектирани да захващат по-голяма площ от пътя. Протекторите им са конструирани така, че да осигуряват както добро сцепление на сухи настилки, така и да устояват на хидропланинга. Не е за подценяване и фактът, че при по-високи температури летните гуми предлагат особено по отношение на спиране и управление намалено съпротивление при търкаляне, намалено износване и най-хубавото - намален разход на гориво.
Само за ваша информация - разликата между ефективността на летните и зимните гуми по отношение спирането и управлението през топлите месеци може да варира от 30 до 80% в зависимост от условията на пътя и температурата. Например, във влажна среда при средна температура на въздуха от 30 градуса по Целзий превозно средство, оборудвано с качествени летни гуми, може има с 30% по-кратък спирачен път в сравнение с МПС, което е “обуто” със зимни гуми.
И така, защо трябва да карате с летни гуми през топлите месеци?
Мислим, че стана достатъчно ясно, но нека все пак обобщим.
Летните гуми са създадени да предлагат оптимизирана управляемост и по-добра скорост в условия, характерни за летния сезон. Отличават се с ниско съпротивление на търкаляне, което по същество означава, че помагат на автомобила да се движи по-леко и по-безшумно. Освен това се представят изключително добре не само при горещо и сухо време, но подобряват управлението и контрола при шофиране по мокри настилки.
А дали да не изберете да карате с всесезонни, вместо с летни гуми?
Няма да скрием, че една част от шофьорите се насочват към всесезонните гуми, тъй като могат да ги използват целогодишно, спестявайки си разходите по смяната на сезонните гуми. Ако трябва да бъдем напълно откровени обаче трябва да кажем, че макар всесезонните гуми да притежават някой от характеристиките на летните, те са по-скоро компромисен вариант. Казано иначе, този вид гуми са от полза основно за хора, които не шофират често или живеят в райони, в които лятото е прохладно, а зимата мека.
Знаете, че според Закона за движение по пътищата до 1 - ви март трябва да карате със зимни гуми , а след това да ги смените с летни. Питате се обаче от толкова голямо значение ли да карате с гуми според сезона и не можете ли поне това лятото да пропуснете смяната.
Зимни срещу летни гуми или каква е разликата
Има си причина гумите, предназначени за шофиране през зимата да се наричат “зимни”, а техните братовчеди, предназначени за лятото - “летни”. Има си и причина, поради която е препоръчително да карате с гуми, предназначени за съответния сезон.
Нека видим разликите
Каучуковото съединение, от което се произвеждат зимните гуми е с по-мека и гъвкава структура, за да могат гумите да осигурят сцепление и добро задържане на пътя при ниски минусови температури. По същата причина и протекторите им са по-дълбоки и са с ламели, така че когато карате през зимата да се чувствате сигурни при управлението и спирането на автомобила, без значение върху каква настилка шофирате. Проблемът е там, че когато времето се затопли и температурите надвишат 7 градуса по С, зимните гуми губят предимствата си. Сцеплението и задържането им на пътя намалява и те бързо се износват.
С други думи, ако продължите на карате през лятото със зимни гуми, рискувате не само да ги износите, шофирайки по горещия асфалт, но и да увеличите разхода си на гориво и да застрашите безопасността си.
Летните гуми от своя страна за предназначени да осигуряват по-добра отзивчивост, управление, скорост, сцепление и спиране при шофиране при летни метеорологични условия. Сместа, от която се произвеждат е по-твърда от тази на зимните гуми, което им позволява да издържат на високите температури на асфалта през горещите месеци. Освен това, в сравнение с другите видове гуми имат по-малко набраздени повърхности и са проектирани да захващат по-голяма площ от пътя. Протекторите им са конструирани така, че да осигуряват както добро сцепление на сухи настилки, така и да устояват на хидропланинга. Не е за подценяване и факта, че при по-високи температури летните гуми предлагат особено по отношение на спиране и управление намалено съпротивление при търкаляне, намалено износване и най-хубавото - намален разход на гориво.
Само за ваша информация, разликата между ефективността на летните и зимните гуми по отношение спирането и управлението през топлите месеци може да варира от 30 до 80% в зависимост от условията на пътя и температурата. Например, във влажна среда при средна температура на въздуха от 30 градуса по Целзий, превозно средство, оборудвано с качествени летни гуми може има с 30% по-кратък спирачен път в сравнение с МПС, което е “обуто” със зимни гуми.
И така, защо трябва да карате с летни гуми през топлите месеци?
Мислим, че стана достатъчно ясно, но нека все пак обобщим.
Летните гуми са създадени да предлагат оптимизирана управляемост и по-добра скорост в условия, характерни за летния сезон. Отличават се с ниско съпротивление на търкаляне, което по същество означава, че помагат на автомобила да се движи по-леко и по-безшумно. Освен това се представят изключително добре не само при горещо и сухо време, но подобряват управлението и контрола при шофиране по мокри настилки.
А дали да не изберете да карате с всесезонни, вместо с летни гуми?
Няма да скрием, че една част от шофьорите се насочват към всесезонните гуми, тъй като могат да ги използват целогодишно, спестявайки си разходите по смяната на сезонните гуми. Ако трябва да бъдем напълно откровени обаче, трябва да кажем, че макар всесезонните гуми да притежават някои от характеристиките на летните, те са по-скоро компромисен вариант. Казано иначе, този вид гуми са от полза основно за хора, които не шофират често или живеят в райони, в които лятото е прохладно, а зимата - мека.


Явор Гечев: Мерките не ограничават цените, а изчистват пазарните изкривявания
Varna Channel Cup 2026 събира ветроходния елит във Варна
Марио Смърков встъпи в длъжност като областен управител на Варна
Марсилската треска е характерна за Черноморието и Южна България
Варна става столица на акустичния рок
Алтернативни възможности за хората да купуват стоки - решение за по-ниски цени?
Cisco се радва на нови върхове
Honda обяви изненадващо силна прогноза за печалбата
Уайн: Тръмп малко се интересува от сигурността на Тайван
Уайн: Войната в Иран даде на Си Дзинпин неподозирани лостове
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
КС обяви за противоконституционно решението на НС за мерки срещу ценовия шок
Земеделски производители искат мерки за изсветляване на сектора
Ескалация във въздуха: Китай разполага J-20A край Тайван
Postbank задава посоката на модерното банкиране с Postbank Next