Делът на електрически превозни средства в Индия ще достигне от 8% до 10% спрямо общите продажби през 2030 г., заяви председателят и главен изпълнителен директор на Maruti Suzuki Хисаши Такеучи, цитиран от Nikkei Asia Review. Подобни стойности биха изостанали значително от правителствената цел за дял на електромобилите от 30% в края на това десетилетие.
Според Такеучи най-големият автопроизводител в Индия планира да се съсредоточи върху износа на произведени в Индия електромобили.
"Вярваме, че диапазонът от 8% до 10% е най-вероятният сценарий", като се имат предвид прогнозите на експерти, коментира Такеучи, който пое председателския пост в компанията на 1 април. Индийското правителство преди това посочи, че до 2030 г. националните продажби на автомобили ще представляват само електрически коли, като малко след това то коригира оценката си, понижавайки целта до 30%.
Такеучи отбеляза, че има много проблеми, които тепърва ще бъдат разрешени, преди Индия да може напълно да приеме електромобилите, включително ценообразуването и зарядната инфраструктура.
Тъй като Tata Motors и други големи индийски автомобилни производители вече продават електромобили, Maruti Suzuki обяви, че ще дебютира със собствен модел до 2025 г. Такеучи подчертава, че компанията ще предприеме „всеобхватен“ подход за доставяне на екологични автомобили – електромобили, хибриди и превозни средства, които работят с компресиран природен газ.
Компанията майка Suzuki Motor обяви през март, че ще инвестира приблизително 104,4 млрд. рупии (1,36 млрд. долара) в производство на електромобили и други проекти в западния индийски щат Гуджарат, който разполага с голямо пристанище. Такеучи не разкрива производствения капацитет или други подробности за новия завод за електромобили, но посочва, че компанията се стреми към износ на електромобили, произведени в Индия.
През фискалната 2018 г., преди пандемията от коронавирус, комбинираните продажби на пътнически и търговски превозни средства в Индия възлизат на около 4,4 милиона броя. Индийското правителство насърчава електрификацията, за да намали вноса на петрол и да се справи със замърсяването на въздуха. Миналата година продажбите на електромобили в страната бяха оценени на по-малко от 20 хил. броя.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?
Германската Aaronia представи нови технологии за борба с дронове
Кремъл: Без преговори преди Украйна да се изтегли от Донбас
Малума ще става баща за втори път