Руският президент Владимир Путин одобри продажбата на местното подразделение за финансови услуги на Mercedes-Benz AG на руския автомобилен дилър Avtodom, с което германският автомобилен концерн се насочва към пълно изтегляне от Русия, съобщава Ройтерс.
Миналия март Mercedes преустанови производството в своята местна фабрика и спря износа, като през октомври заяви, че възнамерява да се раздели с всички свои активи в страната, като продаде останалия си бизнес на местен инвеститор.
Напускането на германската компания отразява мащабното загърбване на Русия от страна на множество западни фирми на фона на продължаващата война на Москва в Украйна и наложените ѝ санкции в тази връзка.
Според руското законодателство от Путин се изисква да одобри продажбата на дялове в руски финансови или енергийни предприятия, докато одобрението на регулатор е необходимо при сделки, включващи фирми от така наречените „неприятелски“ страни, които са наложили санкции срещу Русия.
В понеделник Путин подписа заповед, с която одобрява продажбата на Mercedes-Benz Bank Rus - подразделението на автомобилната компания за финансови услуги в Русия - на Avtodom, която е специализирана в продажбите на премиум автомобили.
Avtodom заяви, че сега се надява да получи разрешение от правителствена комисия до края на февруари, за да финализира сделката за всички руски активи на Mercedes-Benz, включително за фабриката край Москва, където дилърът ще се опита да възстанови производството, замразено преди почти година.
Условията на сделката между Mercedes и Avtodom не са оповестени.
Руската автомобилна индустрия, която беше зависима от западните инвестиции и технологии, е един от най-сериозно засегнатите сектори в страната от санкциите, наложени от САЩ и техните съюзници заради войната в Украйна.
Местното автомобилно производство спадна с 67% през 2022 г. до едва 450 хил. превозни средства – най-ниското ниво от разпадането на Съветския съюз през 1991 г.


Експерт по избирателни системи: Изборният кодекс отново беше променен в последния момент
Капитанът на Полша: Отдъхнахме си след отпадането на България
България с втория най-голям ръст на цените на храните в ЕС за пет години
Военни самолети в небето над България с тренировъчни полети от понеделник
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Швейцария отхвърли по-строг неутралитет, продължава със санкциите срещу Русия
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
5 нискокалорични рецепти за хормонален баланс
Израел сезира УЕФА за червения картон, показан от Георги Кабаков
20-годишна навигаторка загина при рали в Испания
преди 3 години Ура, ще будет новая дъскорезница! Ковчези трябват за Груз 200. Завод на Форд вече сме превърнали в дъскорезница, но капацитет не стига, груз 200 многа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Честито на печелившите от Еврозоната. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Проблемът, ако се избере да се строи централа, е как ще убедим обществото да купува скъпата й енергия на цена 75 - 80 евро за мегаватчас, при положение, че същата енергия може да се купи по 35 - 40 евро за мегаватчас, каза Хиновски.https://***.investor.bg/a/472-energetika/221694-temenuzhka-petkova-zapochva-razgovorite-s-rosatom-za-aets-belene отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Къде е тавана https://***.eso.bg/ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години https://btvnovinite.bg/bulgaria/temenuzhka-petkova-uspokoi-rezhim-na-toka-njama-da-ima.html отговор Сигнализирай за неуместен коментар