Китай е „силно конкурентен“ по отношение на пазара на електромобили и Европа трябва да го догони, докато Renault се готви да представи и нова електрическа версия на популярния си модел Scenic, споделя главният изпълнителен директор на френската автомобилна група Лука де Мео, цитиран от Ройтерс.
„Китай е много конкурентен, когато става въпрос за веригата на доставки на електрически превозни средства... трябва да наваксаме бързо“, предупреждава Де Мео в интервю за RTL Radio в кулоарите на автомобилното изложение IAA в Мюнхен.
Той добави, че Renault ще разкрие цените за новия Scenic по-късно през годината, като дебютът на версията е планиран за първото тримесечие на 2024 г.
Тъй като конкуренцията в лицето на китайските компании се засилва, Renault обяви по-рано тази година, че се стреми да намали производствените разходи за своите електрически модели с 40%. Финансовият директор на компанията Тиери Пиетон каза, че най-добрият начин да се избегне ценовата конкуренция е чрез ограничаване на собствените разходи за производство.
Според Де Мео Renault ще започне да отчита значително по-ниски производствени разходи от втората половина на тази година благодарение на спада в разходите за суровини.
„Ясно е, че сме в конкуренция и че времето е от съществено значение, но това е бизнесът, с който се занимаваме“, изтъкна той.
Подобно на други производители на електромобили, Renault също е изправен пред засилен натиск от американския конкурент Tesla, който намали цените няколко пъти тази година, въпреки че това изяде от маржовете му.
В края на юли Renault отчете печалба за първото полугодие, която надмина очакванията на анализаторите и първоначалните оценки на компанията, която продължава да отчита силно търсене, след като повиши цените на някои нови модели. Резултатите на Renault са идентични с тези на други конкуренти, които се представят добре през разглеждания период, въпреки че потребителите са притиснати от скока в лихвите и ускорената инфлация, докато веригите на доставки се стабилизират.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 3 години Ще стигнете Китай, ама той трябва да спре за да имате шанс! :-))) Иначе там, хиляди нови електрички гният и замърсяват по полетата никому ненужни. Произведени просто, защото държавата дава субсидии. Още една фалшива "еко" идея! отговор Сигнализирай за неуместен коментар