Panasonic Holdings, която е сред доставчиците на Tesla, заяви, че е свила производството на автомобилни батерии в Япония през последното тримесечие. Освен това намали прогнозата за годишната печалба на подразделението с 15 на сто, което подчертава забавянето на продажбите на електромобили по света, предава Ройтерс.
По-слабата прогноза на компанията за сегмента с батерии следва подобни предупреждения от няколко автомобилни производители и доставчици, докато големите икономики, включително Китай и Европа, се насочват към по-слаб растеж.
Panasonic понижи прогнозата за годишната печалба на енергийното си звено, което произвежда батерии за Tesla и други автомобилни компании до 115 млрд. йени (769 млн. долара), докато по-рано очакваше сумата да достигне 135 млрд. йени.
Компанията коригира производството на автомобилните си батерии в Япония през трите месеца до края на септември, за да отговори на „подходящото ниво на запасите, в отговор на бързо намаленото търсене“, се казва в презентационните материали, публикувани на сайта ѝ.
Звеното за производство на батерии в Япония страда от забавянето на навлизането на електромобили от висок клас в Северна Америка, обяви Panasonic. Причината е, че Законът за забавяне на инфлацията доведе до промени в търсенето от страна на потребителите.
Panasonic допълва, че производството в заводите ѝ в Северна Америка е останало стабилно и записва стабилни продажби на превозни средства, отговарящи на условията за данъчни кредити.
Южнокорейският гигант в производството на батерии LG Energy Solution миналата седмица предупреди за забавяне растежа на приходите през 2024 г. заради глобалните икономически несигурности, които засягат перспективите пред продажбите на електромобили.
Този месец Tesla също зае предпазлива позиция относно разширяването на капацитета за производство на електромобили. Главният изпълнителен директор Илон Мъск заяви, че е притеснен, че по-високите разходи по заемите ще попречат на потенциалните клиенти да си позволят превозните средства въпреки намаленията на цените.
General Motors също забавя пускането на няколко модела електромобили на пазара, за да намали разходите за тях.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата