Volkswagen AG сигнализира, че е готов да настоява за съкращаване на персонала в едноименната си марка, за да намали разходите и да подобри рентабилността.
Следващата година ще бъде трудна за Volkswagen поради интензивния натиск на няколко пазара и изоставането при поръчките за неговите електрически превозни средства, споделя изпълнителният директор на марката Томас Шефер, цитиран от Bloomberg.
„Обичайният бизнес няма да бъде достатъчен без забележими съкращения“, посочва той пред синдикалисти в завода на компанията във Волфсбург. „Трябва да се заемем с важните проблеми, включително с персонала“, добавя той.
Най-големият производител на автомобили в Европа работи по програма за увеличаване на възвръщаемостта и по-добра конкуренция спрямо концерни като Stellantis NV и Tesla Inc., като забавящото се търсене в Европа и Китай притиска компанията да ограничи своите раздути структури.
Главният изпълнителен директор на групата Оливер Блуме иска едноименната марка да осигури печалба от около 10 млрд. евро до 2026 г. Успехът отчасти ще зависи от сключването на споразумения с мощните профсъюзи на компанията.
Марката трябва да намали прекомерните административни разходи и да направи фабриките си по-продуктивни, изтъква Шефер, добавяйки, че споразумение за необходимите мерки трябва да бъде намерено още тази година.
„Ние не печелим достатъчно с нашите автомобили, за да финансираме трансформацията и бъдещето си от нашите собствени ресурси“, изтъква той, добавяйки: „Други производители биха затворили заводи в такава ситуация“.
Повече подробности за мерките за ефективност се очаква да бъдат обявени на събранието на работниците на 6 декември.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Украйна навлиза в зимата по-добре подготвена от миналата година
Доц. Лозанов срещу Каракачанов: Опите срещу промяна на президентските избори
Това е "Шахед"!: Детството в Запорожие, където дроновете са ежедневие
В кадър: Пред МС се проведе протест против "путинското правителство"
Спецов отговори на Пулев: Задача ми беше да осигуря достъпни цени на горивата