Тайланд заделя 34 млрд. бата (970 млн. долара) до 2027 г., за да финансира амбициозния си план да се превърне в основен производствен център за електрически превозни средства в региона, подновявайки програмата за стимулиране на индустрията, съобщава Bloomberg.
Чуждестранните производители на електромобили ще имат право да получат до 40% намаление на митата по внос, както и облекчен акциз за своите превозни средства, внесени в Тайланд през следващите две години, изтъква Нарит Тердстеерасукди, генерален секретар на Инвестиционен съвет на страната от Югоизточна Азия. В замяна компаниите ще трябва да започнат да произвеждат електромобили на местно ниво до 2027 г.
„Пакетът EV 3.5 ще насърчи повече инвестиции в електрическата мобилност в Тайланд и ще улесни прехода на традиционните играчи към електромобили“, изтъква той, добавяйки: „Пакетът също така ще привлече нови производители на електрически модели да създадат производствени бази в Тайланд“.
Новият пакет подновява амбициите на правителството за развитие на този сектор и за подкрепа на втората по големина икономика в Югоизточна Азия да постигне въглеродна неутралност до 2050 г. Дългогодишен автомобилен производствен център, известен като „Азиатския Детройт“, страната иска да електрифицира 30% от производството на автомобили до 2030 г., за да запази статута си на регионален хъб в ерата на електрификацията.
От стартирането на първата фаза на проекта през 2022 г. Тайланд привлече множество китайски производители на електромобили като BYD Co., Great Wall Motor Co., SAIC Motor и Changan Automobile. Тези китайски играчи бързо започнаха да оспорват господството на традиционните японски и западни производители на автомобили, които отдавна произвеждат и изнасят автомобили с двигатели с вътрешно горене от Тайланд.
Новият бюджет беше одобрен на заседание на кабинета във вторник. Така нареченият пакет EV 3.5 ще влезе в сила на 2 януари, след като текущият набор от стимули изтече в края на тази година. Въпреки че предлаганите ползи са по-ниски от предишната схема, правителството очаква новата програма да облагодетелства 830 хил. електромобила през следващите четири години, включително 454 хил. електрически леки коли, изтъква Нарит.


Кола се преобърна по таван на тротоар
Това са последните дни, в които цените ще се изписват в лева и в евро по закон
Хванаха за ден 29 шофьори с алкохол или наркотици
Три главни дирекции поемат дейностите на Регионалните здравни инспекции
Илин Димитров: Подобряването на свързаността ще помогне за развитието на туризма
Системите за съхранение на енергия в Европа напредват, регулациите изостават
AI пробивът на Китай не се дължи само на една компания
Китайски 2-минутни микродрами станаха индустрия за 11 млрд. долара
Как неизвестен гигант се превърна в риск за пазара на желязна руда
Стратегията за растеж на Kendra Scott
Създателят на Juke поема глобалния дизайн на Nissan
Китай забранява сините светлини на автопилота
Коя е най-търсената екстра при покупка на нов автомобил
Защо производителите възродиха забравената електрическа турбина
Новите коли крият опасност, за която малцина знаят
Президентските избори без големите номинации: Какви са шансовете на Гюров срещу Йотова
БСП изчерпа потенциала си и трябва да скъса с русофилството
Когато правният проблем не чака – историята на Дилова и партньори