Ръстът на пазарния дял на електрическите превозни средства в Обединеното кралство е спрял, като водещите производители на автомобили призоваха правителството за данъчни облекчения при покупката на електромобил, съобщава Bloomberg.
Приблизително една на всеки шест нови коли, регистрирани в страната през миналата година, е била електрическа, което съответства на данните от предходната година, посочва Общественото на производителите и търговците на автомобили (SMMT) в петък. Търговската група, чиито членове включват Jaguar Land Rover, Nissan Motor Co. и BMW AG, призовава правителството да намали наполовина ДДС върху електромобилите до 10% за ограничен период от време.
Понижението на ДДС за три години би спестило на потребителите около 7,7 млрд. паунда (9,8 млрд. долара) и би увеличило електромобилите по британските пътища с около 270 хил., изчислява SMMT. Това също би повишило способността на автомобилните производители да изпълнят новите цели на Обединеното кралство, които изискват 22% от продажбите на всяка марка през тази година да бъдат коли с нулеви емисии. Изискването за дела на екологичните превозни средства от общите продажби ще се увеличава ежегодно до 80%, които трябва да бъдат постигнати през 2030 г.
Делът на електромобилите във Великобритания спря да расте. Източник: SMMT/Bloomberg
Въпреки че Великобритания е вторият по големина пазар за електромобили в Европа, техният пазарен дял е по-висок в други страни от региона, включително Германия и Франция. Обединеното кралство е единствената голяма икономика в Европа, която вече не предлага стимули за закупуване на електромобили, след като правителството прекрати безвъзмездната помощ през юни 2022 г.
Страната финализира своя регламент за превозни средства с нулеви емисии дни след като министър-председателят Риши Сунак обяви през септември, че неговото правителство ще облекчи прехода към електромобили, като позволи на британците да купуват бензинови и дизелови автомобили до 2035 г.
„Не мисля, че всеобхватното послание беше особено полезно“, изтъква Майк Хоус, изпълнителен директор на SMMT.
Целите на Великобритания за дял на екологичните коли до 2030 г. Източник: Bloomberg
Общите регистрации на нови автомобили във Великобритания скочиха с 18% през миналата година до 1,9 млн. броя, което все още е с 18% под нивата отпреди пандемията. Растежът се дължи изцяло на корпоративните доставки.
Бизнесът и операторите на автопаркове също доминират в сегмента на електрически автомобили, до голяма степен поради убедителните данъчни стимули. За сравнение, само един на всеки 11 частни потребители купува електромобил.
Електрическите превозни средства се сблъскаха със забавяне с наближаването на края на 2023 г., като продажбите се сринаха с 34% през декември.
SMMT прогнозира, че общите продажби на автомобили ще нараснат с около 4% тази година до 1,97 млн. броя.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Информация от анализатор е била пропусната при удара на САЩ по училище в Иран
Световното първенство и глобализацията печелят от играчите от диаспората
Екстремните жеги се превръщат в по-голяма заплаха за храните от войната
Си Дзинпин притиска Япония с ограничаване на износа на важни суровини
Европа избегна криза с авиационно гориво преди летния туристически сезон
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа
3 храни, които да не ядете след изтичането на срока на годност
преди 2 години При сегашното ниво на развитие на този тип задвижване-толкова.Ако няма някакво значително подобрение, повече от 15-20% от пазара не виждам как биха могли да вземат.И все повече кусури изскачат.Пробвайте да застраховате такъв тип кола-съвсем наскоро мой познат беше неприятно изненадан да научи, че годишната застраховка за EV се оказа с 1500 лв по-скъпа от такава за обикновен автомобил в съшия ценови клас. отговор Сигнализирай за неуместен коментар