Китайският производител на смартфони Xiaomi обяви, че е получил повече от 100 хил. поръчки за своя дебютен електромобил SU7, чиито доставки стартираха в сряда (3 април).
„Колата на Xiaomi официално дебютира, истинската революция в интелигентните автомобили официално се появи и Китай и със сигурност ще роди велика компания като Tesla“, заяви изпълнителният директор и основател на Xiaomi Лей Джун, цитиран от Ройтерс.
Първите доставки ще бъдат част от ограничена партида от 5000 автомобила, които компанията вече е произвела. Тези превозни средства са оборудвани с допълнителни аксесоари за първите купувачи.
След представянето на SU7 миналата седмица, Xiaomi предупреди купувачите, че вероятно ще трябва да почакат повече – от четири до седем месеца – преди да получат вече поръчаните автомобили на фона на силното търсене.
Акциите на Xiaomi поскъпнаха с цели 16% във вторник, тъй като SU7 привлече силен интерес, въпреки че една брокерска компания прогнозира, че фирмата ще загуби близо 10 хил. долара на автомобил тази година.
В своя пик във вторник компанията достигна пазарна оценка от 55 млрд. долара при цена на акциите от 17,34 хонконгски долара – по-висока от тази на традиционните автопроизводители General Motors и Ford, чиято капитализация достига съответно 52 млрд. долара и 53 млрд. долара.
SU7 на Xiaomi навлиза на силно конкурентния китайски пазар на електромобили с грабваща вниманието цена - под 30 хил. долара за базовата версия, по-евтино от Model 3 на Tesla.
Въпреки че най-големият автомобилен пазар в света е предизвикателство за новодошлите поради ожесточената ценова война и забавящото се търсене, анализаторите казват, че Xiaomi има по-дълбоки джобове от повечето електромобилни стартъпи и нейният опит в сферата на смартфоните ѝ дава предимство при технологиите.
Компанията генерира по-голямата част от приходите си в размер на 37,5 млрд. долара от продажба на смартфони.
Дебютът на SU7 изпълнява амбицията на Лей, който обяви нахлуването на компанията на пазара на електромобили през 2021 г., обещавайки да инвестира 10 млрд. долара в автомобилния бизнес като „последния голям предприемачески проект“ в живота му.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 2 години въй ... "su" означава speed ultra ... сглобява се в baic - държавен автомобилен производител в поднебесната кинкалерия , затова толкова бързо са получили всякакви разрешителни и са преминали тестове ... няма да се продава извън империята засега , щото вероятно като всичките останали китайски (цензура) няма да може да покрие елементарни изисквания за безопасност и поддръжка ... аве като останалите (цензура) на xiomi ... м/у другото ползва процесори на qualqomm и nvidia ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар