Volvo и Daimler Truck потвърдиха, че напредват по работата около новото съвместно предприятие, което ще разработва базирана на софтуер платформа за изграждане на цифровизирани тежкотоварни превозни средства, съобщава Wall Street Journal.
Очаква се новата компания да бъде със седалище в Гьотеборг, Швеция.
Цифровата архитектура е от решаващо значение за производството на превозни средства, които разчитат на софтуер. Автомобилната индустрия преминава към така наречените софтуерно дефинирани превозни средства, които могат да бъдат адаптирани към новите технологии и индивидуалните нужди на клиентите по-лесно от конвенционалните автомобили, автобуси и камиони.
И двете компании ще използват платформата, за да произвеждат свои собствени управлявани от софтуер камиони и автобуси, като предприятието ще предлага услугата и на други производители.
„Софтуерът и хардуерът от това съвместно предприятие ще бъдат от решаващо значение за постигане на безпрецедентни нива на безопасност, комфорт и ефективност за нашите клиенти“, изтъква главният изпълнителен директор на Daimler Truck Карин Радстрьом.
Новата компания ще разработи операционна система и инструменти, които производителите на превозни средства могат да използват като основа за разработване на свои собствени цифрови функции, казаха те.
Volvo и Daimler Truck ще останат конкуренти във всички други бизнес области, подчертават компаниите.
Сделката за съвместното предприятие се очаква да бъде завършена през първата половина на 2025 г., като подлежи на регулаторни одобрения.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?
Германската Aaronia представи нови технологии за борба с дронове
Кремъл: Без преговори преди Украйна да се изтегли от Донбас