ЕС трябва да инвестира 39 млрд. евро годишно, за да електрифицира транспорта

Европа трябва да инвестира по 39 млрд. евро годишно, за да постигне целите си за въглероден неутралитет в транспортния сектор до 2050 г., обяви екологичната група Transport & Environment (T&E), предоставяйки ключови препоръки за Европейския съюз (ЕС).

Блокът се стреми към по-координирана индустриална политика, включваща мащабни инвестиции, включително в зелени технологии, след като през септември бившият ръководител на Европейската централна банка (ЕЦБ) и италиански премиер Марио Драги публикува своя доклад с икономически насоки.

„Трябва спешно да се приложи инвестиционна стратегия на ниво ЕС, за да се подпомогне решително декарбонизацията на транспорта и да се подобри конкурентоспособността на сектора“, изтъква T&E в доклада.

Необходимите инвестиции надвишават с 5 млрд. евро осигурените 34 млрд. евро годишно субсидии за изкопаемите горива в транспорта в Европа. Докладът препоръчва постепенно премахване на подобни субсидии в полза на екологичния транспорт.

Новите насоки са публикувани в момент на отслабващо търсене на електрически автомобили и призивите на някои политици и ръководители на компании от автомобилната индустрия - включително италианския премиер Джорджа Мелони и шефът на BMW Оливер Ципсе - за отмяна на забраната за продажба на коли с двигател с вътрешно горене от 2035 г.

Базираната в Брюксел T&E също така призовава за по-фокусиран върху екологичните цели бюджет на ЕС с рационализиран достъп до фондовете на блока, въвеждането на План за социални инвестиции и инвестиции в областта на климата от 1 трлн. евро до 2034 г., по-голяма роля на Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) в трансформирането на системата за мобилност и повишено участие на частните финанси.

T&E казва, че общите инвестиции, включително разходите от частни инвеститори, трябва да достигнат годишни ниво от 310 млрд. евро до 2030 г., за да се постигнат петте препоръки и да се декарбонизират важните транспортни сектори като авиация, корабоплаване, леки автомобили, автобуси и камиони.

Общите разходи трябва да нараснат до 507 млрд. евро годишно до 2040 г., като общата сума ще достигне 7,6 трлн. евро, докато промяната набира скорост, се изтъква в доклада.

„Колкото по-рано бъдат направени инвестициите, толкова по-малка ще бъде сметката за прехода“, подчертава T&E.