Honda Motor Co. отчете изненадващ спад от 15% на оперативната печалба за второто фискално тримесечие, като резултатът се размина с очакванията на анализаторите, тъй като японският автомобилен концерн претърпя тежък спад на продажбите в Китай, съобщава Ройтерс.
Вторият по големина производител на автомобили в Япония обяви, че оперативната му печалба достига 257,9 млрд. йени (1,68 млрд. долара) за периода юли-септември, отбелязвайки първия спад на печалбата на компанията на годишна база от седем тримесечия.
Печалбата за същия период на миналата година достига 302,1 млрд. йени, докато анализаторите очакваха 427,2 млрд. йени, според анкета на LSEG.
Компанията запази прогнозата си за оперативната печалба за цялата година в размер на 1,42 трлн. йени.
В презентационните материали се казва, че резултатите от продажбите за периода април-септември са по-ниски от тези за същия период на миналата година главно поради натиска в Китай, който заличава положителните ефекти от по-високите нива на продажби на автомобили в САЩ и Япония.
Honda съобщи миналата седмица, че глобалните ѝ продажби са се свили с 1,5% до 2,8 млн. автомобила през първите девет месеца на годината, тъй като 29-процентният спад в Китай и 6-процентнотно понижение в по-широкия Азиатско-Тихоокеански регион имат по-силно въздействие върху отчета от по-доброто представяне в САЩ и Япония пазари.
Honda губи позиции особено в Китай, най-големият автомобилен пазар в света, където генерира най-голяма част от приходите от 2020 г. до 2022 г.
Компанията страда от бързото пренасочване на потребителите към електрически превозни средства, хибриди и плъгин хибриди, произведени от китайски марки. Тези компании привличат местните потребители с ниски цени и богати на софтуер превозни средства.
Honda обяви по-рано тази година, че съкращава работната си сила в съвместните предприятия с Dongfeng Motor и Guangzhou Automobile Group и спря производството в някои от заводите си в опит да оптимизира бизнеса си в Китай.
Компанията се справя по-добре в САЩ, отчитайки 9% ръст на продажбите на автомобили през първите девет месеца на 2024 г.
За да подкрепи своето представяне в глобален план, Honda задълбочи връзките си с друг японски концерн – Nissan Motor Co., като двете компании ще си сътрудничат при разработването на софтуер, батерии и други технологии, свързани с електрическите превозни средства, за да спестят разходи и да се конкурират по-успешно на пазари като Китай.
Mitsubishi Motors Corp., която вече има връзки с Nissan чрез алианса, в който участва и френската група Renault SA, ще се присъедини към по-широкото стратегическо партньорство с дуото.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата