Honda Motor Co. отчете изненадващ спад от 15% на оперативната печалба за второто фискално тримесечие, като резултатът се размина с очакванията на анализаторите, тъй като японският автомобилен концерн претърпя тежък спад на продажбите в Китай, съобщава Ройтерс.
Вторият по големина производител на автомобили в Япония обяви, че оперативната му печалба достига 257,9 млрд. йени (1,68 млрд. долара) за периода юли-септември, отбелязвайки първия спад на печалбата на компанията на годишна база от седем тримесечия.
Печалбата за същия период на миналата година достига 302,1 млрд. йени, докато анализаторите очакваха 427,2 млрд. йени, според анкета на LSEG.
Компанията запази прогнозата си за оперативната печалба за цялата година в размер на 1,42 трлн. йени.
В презентационните материали се казва, че резултатите от продажбите за периода април-септември са по-ниски от тези за същия период на миналата година главно поради натиска в Китай, който заличава положителните ефекти от по-високите нива на продажби на автомобили в САЩ и Япония.
Honda съобщи миналата седмица, че глобалните ѝ продажби са се свили с 1,5% до 2,8 млн. автомобила през първите девет месеца на годината, тъй като 29-процентният спад в Китай и 6-процентнотно понижение в по-широкия Азиатско-Тихоокеански регион имат по-силно въздействие върху отчета от по-доброто представяне в САЩ и Япония пазари.
Honda губи позиции особено в Китай, най-големият автомобилен пазар в света, където генерира най-голяма част от приходите от 2020 г. до 2022 г.
Компанията страда от бързото пренасочване на потребителите към електрически превозни средства, хибриди и плъгин хибриди, произведени от китайски марки. Тези компании привличат местните потребители с ниски цени и богати на софтуер превозни средства.
Honda обяви по-рано тази година, че съкращава работната си сила в съвместните предприятия с Dongfeng Motor и Guangzhou Automobile Group и спря производството в някои от заводите си в опит да оптимизира бизнеса си в Китай.
Компанията се справя по-добре в САЩ, отчитайки 9% ръст на продажбите на автомобили през първите девет месеца на 2024 г.
За да подкрепи своето представяне в глобален план, Honda задълбочи връзките си с друг японски концерн – Nissan Motor Co., като двете компании ще си сътрудничат при разработването на софтуер, батерии и други технологии, свързани с електрическите превозни средства, за да спестят разходи и да се конкурират по-успешно на пазари като Китай.
Mitsubishi Motors Corp., която вече има връзки с Nissan чрез алианса, в който участва и френската група Renault SA, ще се присъедини към по-широкото стратегическо партньорство с дуото.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?