Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc привлече инвеститори, за да си осигури допълнителен капитал, след като британският производител на луксозни автомобили отново понижи перспективите за печалбата – втора подобна мярка в рамките на два месеца, съобщава Bloomberg.
Компанията, чиито модели намират място във филмовата поредица за Джеймс Бонд, набра около 111 млн. паунда (140 млн. долара) чрез издаване на нови акции по 100 пенса всяка - под цената на търгуваните до момента книжа в края на редовната търговия във вторник от около 108 пенса – и на дълга за още 100 млн. паунда.
Поради забавената доставка на модела Valiant компанията посочи, че сега очаква коригирана печалба преди лихви, данъци, обезценка и амортизация (EBITDA) между 270 млн. паунда и 280 млн. паунда за 2024 г., което изостава от прогнозите на анализаторите.
Aston Martin вече коригира в посока надолу насоките си през септември, позовавайки се на прекъсването във веригата на доставки и слабото търсене в Китай.
През 2020 г. компанията беше спасена от Лорънс Строл, но милиардерът все още не успява да възстанови напълно актива, който изиска няколко увеличения на капитала, откакто той пое управлението. Това направи китайската автомобилна група Zhejiang Geely Holding Group Co. и държавния инвестиционен фонд на Саудитска Арабия основни акционери в Aston Martin.
Канадският милиардер вярва, че може да съживи компанията, като пуска по-често нови модели и печели състезания във Формула 1.
Последното финансиране трябва да остави Aston Martin с ликвидност от около 500 млн. паунда в края на годината, изтъква компанията.
Размерът на увеличението на собствения капитал е по-малък от очакваното, пишат в бележка до клиенти анализатори от Bernstein.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?
Борисов атакува кабинета "Радев"
Данък "свръхпечалба" ще вдигне цените за потребителите