Всеки четвърти нов автомобил, продаден във Великобритания през ноември, е бил изцяло електрически, показват данни на Обществото на автомобилните производители и търговци (SMMT), цитирани от Bloomberg.
Това подчертава напредъка, който британският пазар постига по отношение на декарбонизацията, заложена в правителствените планове за постепенно премахване на колите с двигатели с вътрешно горене до 2030 г.
Данните за ноември изпреварват целта, заложена от правителството, за 22% дял на електромобилите от общите продажби за тази година. По-високият дял се дължи основно на големите отстъпки, които предлагат производителите на автомобили и по-скромната гама от конвенционални модели, изтъква SMMT.
Резултатът подкрепя призивите на застъпниците за електромобили като New AutoMotive, които са противопоставят на опитите на по-широката автомобилна индустрия да принуди правителството да облекчи регулациите за емисиите от превозните средства.
Миналата седмица британските власти обявиха, че ще преразгледат правилата, за да подкрепят бедстващите автомобилни компании, които се оплакват, че тези цели застрашават тяхната рентабилност и пречат на продажбите им.
„Министрите не трябва да отстъпват на фона на това постижение, като преразгледат политиката за електромобилите“, изтъква изпълнителният директор на New AutoMotive Бен Нелмъс.
Британският министър на бизнеса Джонатан Рейнолдс заяви подкрепата си за индустрията, малко след като Stellantis обяви, че ще закрие своя завод за микробуси в страната. Съоръжението, което работи от 120 години, изгражда превозни средства за марката Vauxhall.
Въпреки че постигнатият през ноември дял на електромобилите надхвърля правителствената цел за 2024 г., този от началото на годината все още изостава на ниво от 18,7%, предупреждава SMMT.
Продажбите на електромобили се движат по-добре във Великобритания спрямо тези в Европейския съюз (ЕС) през годината, тъй като премахването на стимулите в някои страни, включително в Германия, предизвика отлив в търсенето.
Великобритания представи правила, които изискват 22% от всички нови автомобили, продадени в страната през 2024 г., да са изцяло с електрическо задвижване, като този дял нараства до 80% за 2030 г. Автомобилостроителите ще се сблъскат със солидни глоби, ако не изпълнят поставените цели, като таксите възлизат на 15 хил. паунда за превозно средство.


ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Как ще протекат матурите: МОН с указания и информация за зрелостниците
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Рашков: Няма хипотеза, според която политик да е заплашван 20 години
Той живее с Алиса в Страната на чудесата: 36 психолози искат импийчмънт на Тръмп
Йотова: За справянето с насилието е нужда и обществена нетърпимост
Слънчевите панели са най-големият източник на ток в Европа през лятото