Mercedes прави промени в управителния съвет на фона на финансовите проблеми

Германският производител на автомобили Mercedes-Benz ще направи промени в своя управителен съвет, добавяйки четирима нови членове, съобщава Ройтерс.

Корекциите в ръководството ще влязат в сила през 2025 г.

Сабине Колайзен, Рената Юнго Брюнгер, отговаряща за почтеността, управлението и устойчивостта, и Хубертус Троска, член на борда на директорите на бизнеса в Китай, трябва да напуснат ръководството, тъй като договорите им изтичат, изтъква компанията.

Олаф Шик, настоящ главен финансов директор на производителя на автомобилни части Continental, ще се присъедини към управителния съвет на Mercedes от 1 октомври 2025 г., информира базираната в Щутгарт компания.

Освен това Матиас Гайзен, който ръководи звеното Mercedes-Benz Vans, и Оливер Тьоне, шеф на отдела за продуктова стратегия и управление, ще се присъединят към управителния съвет.

Брита Зеегер ще замени Сабине Колайзен като директор „Човешки ресурси“.

През ноември Mercedes обяви, че планира да намали разходите си заради по-слабото финансово представяне. "През идните години ще намалим разходите си с няколко милиарда евро годишно", заяви говорител на концерна.

Той отказа да коментира дали Mercedes обмисля съкращения, нито уточни в кои подразделения на компанията ще бъдат свити разходите.

Някога доминиращата по света германска автомобилна индустрия сега се сблъска със сериозни препятствия на фона на трудностите в прехода към електрически превозни средства и все по-интензивната конкуренция на китайския пазар, където германските производители до скоро бяха лидери по продажби.

"Mercedes-Benz е повлиян от трудната ситуация в сектора и трябва да коригира разходите", подчертава говорителят на компанията. "Икономическата ситуация остава изключително нестабилна в световен мащаб. Само чрез устойчиво повишаване на ефективността ще останем финансово силни и способни да действаме", добавя той.

Значителни спестявания - включително от постоянни разходи – поставят компанията в добра стартова позиция, изтъкват още от Mercedes.

Рентабилността на компанията се понижи до 4,7% през третото тримесечие, което е значително под целта от 8% и е най-ниското ниво, откакто Mercedes отдели своя бизнес с тежкотоварни превозни средства в края на 2021 г.

Концернът отчита спад при продажбите на своите най-скъпи модели през тримесечието, което нанася удар върху стратегията му за постигане на изцяло премиум портфолио, предназначено да увеличи печалбата.

„Резултатите за третото тримесечие не отговарят на нашите амбиции“, признава главният финансов директор Харалд Вилхелм. „Възприемаме благоразумна гледна точка относно бъдещото развитие на пазара и ще вложим всички усилия за по-нататъшно повишаване на ефективността и подобряване на ефективността при разходите в целия бизнес“.

Резултатите на Mercedes рязко контрастират с отчета на Tesla Inc. Американският концерн отчете изненадващо висока печалба и силен марж. Tesla прогнозира увеличаване на доставките през последното тримесечие на годината, докато Mercedes заяви, че продажбите му ще се задържат на досегашното ниво.